Competición

Las chicas del cable es una serie de televisión que se estrenó en 2017, la primera de Netflix producida en nuestro país, que rememoraba la vida de las teleoperadoras de la Compañía Nacional de Telefónica en el Madrid de 1928. Será porque en muchos aspectos los temas de telefonía siempre han estado vinculados a las mujeres, será porque dos pilotos de la talla y la tradición de las Plaza, son una apuesta segura, el caso es que Avatel ha presentado su primer equipo cien por cien femenino en el Campeonato de España de Rallyes de Todo Terreno (CERTT).

El Avatel Racing Team formado por las hermanas Mónica y Marta Plaza debutará el 24 de marzo con el Rallye TT Jaén Mar de Olivos, una prueba que regresa este año al campeonato. Además de la novedad de ser cien por cien femenino (el año pasado su copiloto fue David Nadal), la otra novedad es que competirán con un Toyota Hilux en la categoría T1N.

Con la presencia de la F1 Academy, el evento que organiza Escudería Targa Iberia en el Circuit de Barcelona–Cataluña durante el fin de semana del 20 y 21 de mayo, completa su oferta deportiva. El espectáculo lo lideran las ‘6 horas de Barcelona’ para Turismos, GT y Sports, incluidas en el campeonato ‘Endurance VHC V de V’. Las otras competiciones presentes serán la ‘Formula Regional European Championship by Alpine’ (monoplazas Tatuus con motor Renault) y la ‘Copa Racer’ (Mini modernos).

Jan Solans ha anunciado su participación en la cita inaugural del S-CER, el 40º Rallye Sierra Morena, el próximo 18 de marzo. El catalán se estrenará a bordo de un Skoda Fabia RS Rally2 de Race Seven en las carreteras cordobesas. Será su regreso al asfalto tras cinco meses de inactividad, después de competir en el Rallye RACC con el C3 Rally2.

Pistoletazo de salida para una nueva temporada del Campeonato de España de Energías Alternativas, con muchas novedades tanto reglamentarias como de participación. La primera cita ha sido el Ecorallye Comunitat Valenciana, disputado el pasado fin de semana en Castellón, y que además ha sido puntuable para la Copa FIA Internacional.

El objetivo para esta temporada no es otro revalidar el título con la misma filosofía de esfuerzo y de trabajo en equipo ya demostrada en los años pasados. Bajo la estructura de Teo Martín Motorsport, Pepe y Borja vuelven a ilusionarse por ser los más rápidos de los tramos españoles y seguir demostrando su capacidad de adaptarse a cualquier circunstancia adversa que se les presente. La consistencia, la velocidad, la firmeza y la regularidad han sido los ingredientes claves del éxito del equipo de la Comunidad de Madrid.

El ‘Volant RACC Clàssic' está abierto a cualquier modelo que hubiera participado en el trofeo de promoción monomarca del RACC desde su creación, en 1979, hasta el año 1993, temporada en la que se disputó la 15ª edición. Los coches deberán ser exactamente modelos que participaron esos años, debiendo ajustarse para ello a una lista de automóviles que se encuentra en el apartado "Información" de www.rallycatalunyahistoric.com. Se acepta cualquier nivel de preparación o modificación, siempre y cuando no se haya sustituido específicamente alguno de los elementos básicos del automóvil.

Campos Racing desata la locura en Bahréin con la primera victoria de Pepe Martí en F3 y el liderato de constructores en F2, con las carreras del sábado y del domingo, en lo que denominamos la antesala de la Fórmula 1. Las categorías previas al escaparate mundial. Por ello estamos de celebración, ya que nuestra bandera está cada vez más presente en las competiciones internacionales.

Los que pensaban que después de su paso por el Dakar, Albert Llovera permanecería con los brazos cruzados esperando la próxima cita en la Arabia Saudita pues, una vez más, el piloto de Andorra la Vella no ha tenido inconveniente en llevarles la contraria. Llovera, de la mano del Grupo La Grajera, ha asegurado su participación en la Toyota Gazoo Iberian Racing Cup 2023. La Copa monomarca del constructor japonés, que contará con una espectacular inscripción, se disputará a lo largo de la temporada en rallyes de las competiciones nacionales, tanto de España como de Portugal, alternando pruebas de asfalto y tierra.

El Talex CM Promoción M3 que será otorgado al ganador del Volante AUTOhebdo de Montaña fue el centro de atención de nuestro stand en RacingAuto, hace unas pocas semanas. Te voy a contar que coches le acompañaban, y como puede llegar a tus manos en menos de un mes para que puedas participar a sus mandos en el Campeonato de España de Montaña.

Las primeras vueltas de Alonso nos dejaban con las dudas de si finalmente tendríamos podio de Aston Martin en Bahrein. La salida no fue todo los bien que el asturiano hubiese esperado. Su compañero de equipo, Lance Stroll, se había pasado de frenanda lanzándose con todo en la curva 4 de la primera vuelta. Como resultado, el canadiense tocó la rueda trasera de su compañero, por suerte esto no acabó en pinchazo, pero si que perjudicó al español ya que George Russell aprovechó para adelantarle. Alonso terminaba la primera vuelta en la séptima posición, y las opciones de un podio cada vez se veían más lejanas.

Después de veinte años repartidos prácticamente a partes iguales entre las competiciones de circuitos y montaña, Villa afrontará esta temporada del 2023 su primera campaña en rallyes. Lo hará, además, al volante de un vehículo de tracción total, el Toyota GR Yaris, después de haber pilotado casi siempre modelos de propulsión trasera, y participando en pruebas tanto de asfalto como de tierra, superficie esta última en la que debutó precisamente unos días antes de la presentación tomando parte en un rallysprint en Madrid.

Los buenos resultados de Fernando Alonso con el Aston Martin propiciaban una oleada de buenas sensaciones sobre lo que podría ocurrir en la clasificación del Gran Premio de Bahrein.

Tras una gran pretemporada, Fernando Alonso, da la sorpresa y brilla en las dos primeras sesiones de entrenamientos libres del Gran Premio de Bahrein. En la sesión matutina el piloto asturiano ha acabado en la segunda posición, justo por detrás del Red Bull de Max Verstappen y por delante del de Sergio Pérez. En la sesión vespertina, Alonso conseguía lo inimaginable, la primera posición, bajando al 1:30.907. La histeria se ha adueñado de las redes sociales, que no daban crédito con lo que acababa de ocurrir.

Tras el éxito alcanzado en su edición inaugural por el Clio Trophy Canarias, la primera monomarca regional celebrada a nivel mundial con los Renault Clio Rally5, Renault Group España ha decidido replicar esa misma fórmula en otra comunidad a la que está profundamente arraigada como es Galicia. Gracias al apoyo de Recalvi, la Red Renault de Galicia, la FGA (Federación Galega de Automovilismo) y Michelin, la marca del rombo vuelve a convocar allí, después de varias décadas, su propio certamen autonómico, el Clio Trophy Galicia, con Driveland Events como promotor.

Entre los periodistas suele utilizarse a menudo la expresión, la “casa xxx” para referirse a que acudes a tal o cual evento de una determinada marca de automóviles. Es una expresión que ahora tiene un cariz un tanto jocoso, porque es algo heredado de nuestros padres o abuelos que cuando se referían a un fabricante, lo denominaban de ese modo.