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La octava jornada estaba marcada por una gran dificultad. Etiquetada como el penúltimo escollo del Dakar 2022. Una etapa larga y dura con 395 kilómetros de especial  –y más de 400 kilómetros de enlace– entre Al Dawadimi y Wadi Ad Dawasir. Un recorrido con una buena cuota de dunas.

El trazado permanente Ariza Racing de Toledo nos volvió a recibir con los brazos abiertos para, en esta ocasión, realizar las pruebas de la selección de piloto para el I Volante AUTOhebdo SPORT de Montaña. El vencedor de esta selección tenía como premio el poder participar en el Campeonato de España de Montaña AUTOhebdo SPORT (CEM) con un Talex CM Promoción, un vehículo muy competitivo y, a la vez, exigente.

Ha sido todo un éxito. El 71 Rally Motul Costa Brava ha hecho que Gerona vibrara este fin de semana con el mejor automovilismo histórico europeo. La participación de 240 equipos ha sido un récord absoluto de la prueba y, por añadidura, de un rally celebrado en España. El itinerario por los tramos más selectivos de la demarcación gerundense y de las Guilleries ha hecho las delicias de los pilotos y de los espectadores; el nivel de los vehículos históricos participantes ha sido de ensueño, y la organización del Club RallyClassics ha resultado redonda, en una prueba de una gran complejidad logística.

Como complemento al Campeonato de España de Montaña, que este año se disputará sobre un total de seis pruebas puntuables, la Real Federación Española de Automovilismo convoca la nueva Copa de España de Montaña.

Hacía muchos años que la victoria del Rallye Clásico Isla de Mallorca no se decidía hasta el último tramo. Eso es lo que ha sucedido en esta edición, donde los líderes han ido cambiando en cada jornada, arrancando el día de hoy con una avería para el campeón de la última jornada y una lucha increíble entre los que ocupaban hasta el momento el segundo y tercer puesto. El piloto austriaco Kris Rosenberger se hacía con la victoria del primer tramo Puigpunyent-Esporles con una diferencia de 13 segundos sobre Seb Perez, su principal rival tras la retirada del alemán Feustel por avería.

El Talex CM Promoción M3 que será otorgado al ganador del Volante AUTOhebdo de Montaña fue el centro de atención de nuestro stand en RacingAuto, hace unas pocas semanas. Te voy a contar que coches le acompañaban, y como puede llegar a tus manos en menos de un mes para que puedas participar a sus mandos en el Campeonato de España de Montaña.

Tras el éxito del Volante de Rallyes, tu revista de competición y deportivos estrena el Volante AUTOhebdo de Montaña, una selección de pilotos que se disputará el próximo día 19 de marzo en el Circuito Ariza Racing de Toledo. Abierto a prácticamente todos los mayores de 18 años que dispongan de carnet de conducir, está premiado con el volante de un CM Talex para participar en el Campeonato de España de Montaña. Aquí tienes las bases y el formulario de inscripción.

Entre las novedades que presenta el reglamento deportivo del Campeonato de España de Rallyes para Vehículos Históricos en la temporada del 2023 se encuentra la introducción del 'TC Plus' en todas las pruebas puntuables del certamen.

La Clásica Invernal Sierra de Gata es un rallye de regularidad muy especial. Su complejidad, y su atractivo, radican en que sus 18 tramos no son homogeneos, ni por como se sigue el recorrido ni por la forma en la que se mide la regularidad, de forma que los equipos deben enfrentarse a ellos como a guerras distintas: los hay claros como un dictado de Google Maps, frente a otros que debes localizar por indicaciones vagas. En unos se mide la regularidad por medias, en otros, flecha alemana, hitos... En 24 horas se agotaron las inscripciones, prueba del interés que genera el reto del Sierra de Gata.

Una veintena de equipos lucharon por la victoria de la décima edición del Rallye Lloret de Mar en el apartado de regularidad. Una batalla muy dura en la que el espectacular SEAT 1400 B “Rallye de Montecarlo” no era ni de lejos el coche a batir, ni tampoco el favorito a la victoria. El primer SEAT de la historia era el vehículo más antiguo y con más limitaciones técnicas de todos los allí presentes, pero a su favor, el veterano SEAT tenía las bazas de una exquisita preparación y mantenimiento realizado por los expertos técnicos de SEAT Históricos, y eso sí, el privilegio de contar con las manos de un Campeón de España de Rallyes como Mia Bardolet, en esta ocasión copilotado por la experta Anna Vives.

Un Lancia Fulvia Coupè Rallye 1.3 S de 1970, conducido por los suizos Claudio Enz y Cristina Seeberger y perteneciente al equipo Kessel, se hizo con la victoria en la 25ª edición del Rallye Monte-Carlo Historique, la recreación histórica del rally por carretera más antiguo del mundo.

El pasado 28 de enero, se dieron cita un total de 102 FIAT/SEAT Panda en la localidad palentina de Villamuriel de Cerrato. En dicha concentración, no faltaron versiones de todo tipo; desde un Panda 4x4 hasta los modelos más modernos que se comercializan actualmente. La jornada transcurrió sin incidencias y todos los asistentes vivieron un día entrañable en el que pudieron disfrutar de sus coches.

Sergio y Diego Vallejo, una de las parejas de hermanos más importantes del automovilismo gallego y español, recibirán un merecido reconocimiento para celebrar sus logros, como la conquista del Campeonato de España de Rallyes, su participación en el WRC o en el reciente Dakar.

Durante el fin de semana, alrededor de 15.000 personas recorrieron el salón, entre absolutas reliquias de las dos y las cuatro ruedas. Así, los asistentes pudieron disfrutar de una variada exposición, en la que sin duda resaltaron los homenajes a los 40 años del Peugeot 205, el 75 cumpleaños de uno de los modelos más famosos de Porsche: el 356, el centenario de BMW Motorrad o el homenaje a una de las figuras más importantes dentro del automovilismo malagueño: Enrique Glückmann Maldonado.

La carrera de campeones, como ya te contamos aquí, es un evento muy especial en el que participan pilotos de leyenda de un sinfín de disciplinas automovilísticas, y este año el plantel es puro espectáculo: Sebastian Loeb, los Solberg o Thierry Neville provienen de los rallyes, Sebastian Vettel, David Coulthard o Mika Hakkinen llegan de la Fórmula 1, Tom Kiristensen de las 24 Horas de Le Mans... un cartel espectacular.