Fórmula 1

Comienza la primera sesión de clasificación del Gran Premio de Arabia Saudí, tras unas sesiones de entrenamientos libres sin problemas. La mitad de la parrilla decide salir en los primeros compases de la sesión, con prisa por marcar un primer tiempo.

Si ya de por si es una tragedia penalizar, hacerlo en la segunda carrera de la temporada deja mucho que desear de los de Maranello. Tras una temporada en 2022 repleta de problemas por una unidad de potencia muy competitiva, pero frágil, este 2023 parece que siguen sin solucionarlo. "Hubo dos problemas, uno el domingo por la mañana cuando hicimos el encendido y otro en la carrera", explicó Frédéric Vasseur en unas declaraciones recogidas por Formula1.com.

Las primeras vueltas de Alonso nos dejaban con las dudas de si finalmente tendríamos podio de Aston Martin en Bahrein. La salida no fue todo los bien que el asturiano hubiese esperado. Su compañero de equipo, Lance Stroll, se había pasado de frenanda lanzándose con todo en la curva 4 de la primera vuelta. Como resultado, el canadiense tocó la rueda trasera de su compañero, por suerte esto no acabó en pinchazo, pero si que perjudicó al español ya que George Russell aprovechó para adelantarle. Alonso terminaba la primera vuelta en la séptima posición, y las opciones de un podio cada vez se veían más lejanas.

Los buenos resultados de Fernando Alonso con el Aston Martin propiciaban una oleada de buenas sensaciones sobre lo que podría ocurrir en la clasificación del Gran Premio de Bahrein.

Tras una gran pretemporada, Fernando Alonso, da la sorpresa y brilla en las dos primeras sesiones de entrenamientos libres del Gran Premio de Bahrein. En la sesión matutina el piloto asturiano ha acabado en la segunda posición, justo por detrás del Red Bull de Max Verstappen y por delante del de Sergio Pérez. En la sesión vespertina, Alonso conseguía lo inimaginable, la primera posición, bajando al 1:30.907. La histeria se ha adueñado de las redes sociales, que no daban crédito con lo que acababa de ocurrir.

La jornada del jueves no fue la mejor para Fernando Alonso y Felipe Drugovich, pero finalmente pudieron completar 101 vueltas. Además, el piloto asturiano consiguió una sólida segunda posición, quedando a tan solo 29 milésimas de Max Verstappen. Este viernes el equipo ha decidido que él complete las sesiones de la mañana y la tarde y ha podido mantenerse arriba y hacerle otros cientos de miles de kilómetros en tandas consistentes.

La jornada no ha empezado de la mejor manera posible para Aston Martin. Felipe Drugovich ha provocado la primera bandera roja en los primeros minutos de la sesión de por la mañana. Un problema eléctrico ha obligado al piloto reserva de Aston Martin a abandonar el monoplaza. Este percance no ha sido demasiado grave, pero la actividad por la mañana se ha visto perjudicada y sólo ha podido completar 40 vueltas.

Felipe Drugovich, actual campeón de Fórmula 2 y piloto de pruebas de Aston Martin, sustituirá a Lance Stroll y acompañará a Fernando Alonso en los test de pretemporada de Bahrein de los días 23,24 y 25 de febrero. Así lo ha compartido la escudería británica este martes, en un comunicado que apunta que el canadiense podría perderse la primera carrera del año por el accidente de bicicleta sufrido en España.

Al igual que en la pasada temporada, Haas ha sido el primer equipo en presentar la decoración que Kevin Magnussen y Nico Hulkenberg llevarán durante la temporada 2023. Desde el principio, el equipo americano aseguró que en su presentación no se enseñaría el monoplaza que ocuparía un lugar en la parrilla, sino que solo mostrarían la decoración que llevarían.

Ford vuelve a la Fórmula 1 en un momento en el que la FIA y la Fórmula 1 profundizan en su apuesta por las carreras sostenibles y las tecnologías híbridas avanzadas, dejando un legado de cambio positivo allí donde compite. Ford aportará su experiencia en áreas que incluyen tecnología de células de baterías y motores eléctricos, así como software de control de unidades de potencia y analítica.

La Fórmula 1 sigue aumentando su audiencia en mercados clave de todo el mundo, incluyendo EE.UU. Además, la FIA y la Fórmula 1 tienen un compromiso con la sostenibilidad, con un mayor uso de la energía eléctrica, así como de combustibles sostenibles, una de las razones clave para que Ford regrese a la Fórmula 1.

Un año más, como es tradición, se celebró una nueva edición de los Premios FIA. Como es habitual, no faltaron los campones y los principales protagonistas del mundo del motorsport. Figuras como Max Verstappen, Charles Leclerc, Kalle Rovanperä, Nasser Al-Attiyah, Sebastien Loeb o, incluso, Bernie Ecclestone, no faltaron a la cita.

El Competence Center Motorsport, inaugurado en el verano de 2014, está considerado como uno de los más modernos de su clase. Todas las operaciones de competición de la fábrica, así como de los equipos cliente, se coordinan desde aquí. El futurista Audi RS Q e-tron, con su innovador sistema de propulsión para el para el Rally Dakar, se construyó en Neuburg an der Donau, al igual que las versiones del Audi R18 e-tron quattro, el Audi RS 5 DTM y el monoplaza totalmente eléctrico para la Fórmula E.

La temporada 2022 llega a su fin con el Gran Premio de Abu Dhabi y con el campeonato ya decidido la única incógnita por resolver era quién ocuparía el puesto de subcampeón. A pesar de ello, el principal protagonista de este fin de semana ha sido Sebastian Vettel por su inminente retirada de la Fórmula 1. A esto se le han sumado las despedidas de varios pilotos que no continuarán en la parrilla la temporada que viene, como es el caso de Daniel Ricciardo, Mick Schumacher y Nicholas Latifi. Aunque aún está por confirmar el destino de estos pilotos, ya se ha dejado entrever que el australiano pasará a formar parte del equipo Red Bull como piloto reserva. 

Sebastian Vettel era el primero en abrir vuelta, pero la pista no tardaría en llenarse. Tsunoda se puso al frente de la tabla hasta que salieron los favoritos y pusieron todo en orden. Todos los pilotos hicieron acto de presencia en pista con neumáticos blandos.