Fórmula 1

George Russell confirmó la llegada de Mercedes con una vuelta estratosférica en la clasificación del sábado en condiciones adversas con la pista en pleno proceso de secado, quitándole de esta manera la pole en el último momento a Carlos Sainz. Mientras tanto, Verstappen no pudo superar la décima plaza en la Q3 tras sufrir problemas de potencia en su monoplaza. El Gran Premio de Hungría es la última prueba en el calendario antes del parón veraniego. Todos tenemos en nuestras retinas lo sucedido el año pasado, con la lucha de Fernando Alonso y Hamilton, la primera victoria de Ocon y el podio de Sainz. Así, y con probabilidades de lluvia, nos adentrábamos en el domingo de carrera para sellar el ecuador de la temporada en el circuito de Hungaroring.

Después de que los pronósticos meteorológicos hablasen de que la clasificación del GP de Hungría sería pasada por agua, finalmente, la jornada que decidiría el orden de salida del domingo ha sido sobre seco. 

A falta de un comunicado oficial de prensa que anuncie la tan esperada unión entre Porsche y Red Bull Racing, ya tenemos los primeros detalles sobre esta asociación que ya se encuentra en marcha.

Tarde amarga para la escudería Ferrari en una nueva victoria de Max Verstappen y dos sorprendentes podios de Mercedes. Charles Leclerc volvió a desaprovechar una pole position y un liderato en la carrera tras cometer un error en la curva 11 que le obligó a abandonar la carrera. Carlos Sainz se quedaba solo en el ruedo y anotaba una enorme remontada acabando en quinto lugar tras su penalización por cambio de motor.

Tras unas sesiones de entrenamientos libres en los que hemos podido vislumbrar la igualdad entre Ferrari y Red Bull, en la clasificación se ha decidido la superioridad de los de Maranello. La penalización de Carlos Sainz por el cambio de motor de su monoplaza beneficiaría a Charles Leclerc que acabaría recibiendo varios rebufos del español. Su penalización ha dolido más en Ferrari tras ver el rendimiento de Sainz en la clasificación, y es que el madrileño podría haber conseguido la pole en Francia tras haber superado la Q1 y la Q2 sin problema alguno.

Tras la carrera al sprint del sábado, sin muchas sorpresas en el orden de parrilla, tocaba afrontar las 71 vueltas en el Red Bull Ring para completar la undécima prueba del campeonato de Fórmula 1.

La undécima prueba del campeonato de Fórmula 1 se ha puesto en marcha en el Gran Premio de Austria 2022. El Red Bull Ring protagoniza el ecuador de la temporada, y, además, la vuelta al formato de Carrera al Sprint, después de la primera prueba al sprint en Imola.

El Gran Premio de Gran Bretaña no comenzaba de la mejor manera, y es que un fuerte accidente en la primera curva nos dejaba con un mal sabor de boca. Como protagonistas, Pierre Gasly, George Russell y Guanyu Zhou. El piloto francés se veía envuelto en un sándwich entre Zhou y Russell, lo que finalmente terminaba en un pequeño toque con el británico quien no puede evitar colisionar con el del Alfa Romeo que sale disparado hacía la grava. 

Con la lluvia como protagonista de la clasificación del Gran Premio de Gran Bretaña, Carlos Sainz hace historia y se hace con su primera pole. Tras 10 años de sequía sin poles españolas, Sainz nos ha devuelto la esperanza. Y es que, esta temporada los nuestros nos están haciendo vivir la Fórmula 1 como hacía años que no la vivíamos.

La jornada del domingo comenzaba con unas tres primeras posiciones muy inusuales, Max Verstappen liderando la salida, seguido de un sorprendente Fernando Alonso y de un Carlos Sainz que trataría de atacar al asturiano lo antes posible. A diferencia de la jornada del sábado, las condiciones meteorológicas del día de carrera han sido muy favorables, sin apenas probabilidades de lluvia, aunque el viento podría jugarles una mala pasada a los pilotos.

Las condiciones meteorológicas no han sido las mejores para la jornada de clasificación del Gran Premio de Canadá. Condiciones lluviosas que ya nos habían acompañado en los Libres 3 y que pronosticaban que la clasificación seguiría el mismo rumbo. Todos los pilotos hacían acto de presencia en la pista canadiense con neumáticos de lluvia extrema.

Ferrari no está pasando por su mejor momento, y tras la mala estrategia de los de Maranello en Mónaco, la mala suerte ha seguido presente en Azerbaiyán. El doble abandono de Ferrari pone tierra de por medio en el campeonato, dejando el liderato en manos de Red Bull. Con esto, Charles Leclerc pasa a la tercera posición mientras que Carlos Sainz ocupa el quinto puesto en el mundial. La unidad de potencia de Ferrari va perdiendo fiabilidad, algo que se ha podido comprobar con fallo de motor de Leclerc y los otros dos abandonos de Guanyu Zhou y Kevin Magnussen, quienes completaban el desastre de los del Cavallino.

La jornada de clasificación en Bakú comenzaba con un 0% de probabilidad de lluvia y con un Lando Norris con prisa por salir a pista encabezando la fila del pitlane. Todos procedían a completar la primera vuelta y los de Ferrari eran los únicos que seguían en el garaje.

La jornada de domingo en Mónaco comenzaba con un retraso de la carrera de 16 minutos debido a las fuertes lluvias que estaban teniendo lugar en ese momento. A pesar del retraso de la salida, los monoplazas hacían su aparición en la vuelta de formación, que tenía lugar detrás del Safety Car. El asfalto, muy deslizante, se convertía en un problema, pues acabaría por retrasar aún mas la cita en el clásico trazado. La bandera roja ondeaba en Mónaco y la carrera no se reanudaría hasta las 16:10 (hora local), casi una hora después de lo que se tenía previsto.

Tras una última sesión de entrenamientos libres en la que los equipos han optado por no arriesgar  demasiado para llegar a la clasificación, los monoplazas volvían a llenar las calles de Mónaco. Algo a lo que ya estamos acostumbrados en el Principado es al tráfico que se general en el trazado, lo que puede dejar a los pilotos fuera de la siguiente sesión clasificatoria por milésimas.