Clásicos

Del 15 al 22 de octubre 2022 se ha celebrado la tercera edición del Iberian Classic Raid, una prueba en la que se han recorrido 2.300 km en coches clásicos con más de 25 años de antiguedad. Lo más relevante de esta edición han sido las diferentes condiciones climáticas reinantes en las diferentes etapas. La primera parte regaló a los participantes sol y altas temperaturas en Valencia y Teruel, pero también niebla a primera hora de la mañana, cielos nublados y terreno húmedo con múltiples charcos y zonas con barro en el recorrido hasta Burgos y León. Pero sólo fue un aperitivo para la segunda mitad, que discurrió casi en su totalidad por territorio portugués y estuvo constantemente regada por intensas lluvias provocadas por una sucesión continua de borrascas que los equipos tuvieron que sortear.

Durante el fin de semana, alrededor de 15.000 personas recorrieron el salón, entre absolutas reliquias de las dos y las cuatro ruedas. Así, los asistentes pudieron disfrutar de una variada exposición, en la que sin duda resaltaron los homenajes a los 40 años del Peugeot 205, el 75 cumpleaños de uno de los modelos más famosos de Porsche: el 356, el centenario de BMW Motorrad o el homenaje a una de las figuras más importantes dentro del automovilismo malagueño: Enrique Glückmann Maldonado.

El próximo 28 de enero tendrá lugar, en la localidad palentina de Villamurile de Cerrato, la primera concentración de Fiat/Seat Panda 4×4, Panda 4×2, y sus derivados SEAT Marbella, SEAT Terra y SEAT Trans. El popular utilitario italiano, que aquí en España lo comercializó SEAT con licencia Fiat, inundará y adornará las calles de Villamuriel de Cerrato, una localidad muy vinculada al mundo del automóvil, pues, en dicha localización, el Grupo Renault tiene una factoría de sus tres factorías españolas.

La prueba de regularidad en carretera cerrada para automóviles clásicos que rememora las competiciones más míticas, ya tiene fecha para el próximo año. En la edición de 2023 se disputarán unos 150 km de regularidad controlada, del total de 500 km de que constará el rally.

Tras un periodo un tanto extraño por las restricciones del covid, la normalidad parece volver a todos los eventos multitudinarios. El Retromóvil, salón del vehículo de época, clásico y de colección, volvió a su cita anual con los aficionados al mundillo de los automóviles y motocicletas clásicos. El pabellón 3 del IFEMA, el recinto ferial de Madrid, fue el escenario del evento, una muestra interesante y atractiva que congregó a una gran cantidad de público.

Fin de la décimo primera edición de Retro Clásica Bilbao con éxito absoluto. Durante tres días miles de visitantes abarrotaron las instalaciones de BEC, con cerca de 35.000 visitas que refrendaron con su presencia el creciente atractivo que los vehículos clásicos genera en esta región.

Esperado regreso de Retro Clásica Bilbao a las instalaciones de BEC, en la que será su décimo primera edición, que se celebrará desde el viernes 11 al domingo 13 de noviembre y que este año volverá a acoger la celebración del tradicional Motorshow paralelo al evento.

El pasado 22 de octubre se celebró la Clásica Diurna 2022 by Hifly Tires, la primera clásica diurna organizada por Gasari Drivers Club. Este rallye de regularidad, específico para vehículos clásicos, reunió a un total de 33 equipos acudieron a las 9:30 de la mañana en Desert City. En este jardín botánico de cactus, se concentró el parque cerrado para los clásicos, a los que les aguardaban más de 300 km de rally de regularidad. Ellos ya iban cargados de gasolina, pero los tripulantes no, así que les esperaban las deliciosas tartas de S Dulce.

La decimonovena edición del Rally Costa Brava Histórico by Motul, una de las pruebas más importantes de Regularidad a nivel europeo, ha concluido en el día de hoy. En total, se han cubierto 1.100 kilómetros, 23 tramos y tres etapas.

El XIX Rally Costa Brava Històric de Regularidad para clásicos, que se disputa ininterrumpidamente desde el año 2004, y es una prueba clasificatoria para el FIA Trophy for Historic Regularity Rallies, celebrará una nueva edición en playa de Sant Esteve de la Fosca de Palamós este fin de semana, del 27 al 30 de octubre. En esta nueva edición, la prueba crece en todos los sentidos, pues se incrementa el número de inscritos hasta los 125, también gana participación femenina (10 mujeres piloto y 27 mujeres copiloto), crece el número de equipos noveles y el recorrido supera los 1.100 kilómetros, la mitad de los cuales son de regularidad. También es novedad el principal patrocinador del rallye, que en este caso cae en manos del especialista en formulación de lubricantes 'Motul'.

Un año más, el Campeonato de España de Rallyes para vehículos históricos visitaba Galicia, y más concretamente la ciudad de A Coruña, para una nueva edición, la octava ya, del Rallye  Rías Altas Histórico. Una prueba que comenzaba en la tarde del viernes con Jesús Ferreiro marcando el ritmo y en la segunda sección, completamente de noche, todo seguía de la misma manera. El piloto de Melide iba poco a poco agrandando el colchón de segundos frente a los demás participantes de la clasificación combinada de Pre81 y Pre90, pero en la repetición de Monfero, ya completamente de noche, una avería mecánica en el Ford Escort MKII le obligaba a decir adiós.

El Campeonatos de España de Rallyes para Vehículos Históricos cierra su temporada del 2022 con la disputa los días 7 y 8 de octubre del rallye Rías Altas Histórico. La cita final del certamen será decisiva en la categoría de pre90, cuyos títulos de pilotos y copìlotos están aún por adjudicar.

La edición 12+1 del rallye organizado por Pravia Autocompetición estuvo dedicada a la memoria de Antonio Boto, en cuyo recuerdo se llevó a cabo un emotivo homenaje en los instantes previos a la salida que contó con la presencia de los bicampeones del mundo Carlos Sainz y Luis Moya.

Por segunda vez esta temporada, los Campeonatos de Europa y de España de Rallyes para Vehículos Históricos tienen una cita en común. Tras arrancar a mediados de marzo en el Rally Costa Brava, los certámenes continental y nacional regresan a España esta semana para disputar el Rallye de Asturias Histórico.

Muchos aficionados al automovilismo guardan sus coches clásicos en el garaje esperando el momento de disfrutarlos. Aficionados que gozan de la conducción, del rugir de los motores, del olor a gasolina o del diseño de sus bellas máquinas, para los que no importa tanto el destino como el camino en si mismo.