Competición

La empresa de José Luis García será la encargada de gestionar las tres próximas temporadas el cronometraje y traking del Supercampeonato de Rallies (S-CER) y del Nacional de Rallyes Todoterreno (CERTT). Además, a este compromiso se une la extensión, durante tres temporadas más, de los servicios del Racing Weekend de circuitos. José Luis García: "Creemos que ha llegado el momento de ofrecer a ambos certámenes un nuevo servicio integral que se convierta, con el tiempo, en un estándar mundial", comentaba el CEO de Al Kamel Systems.

Finalizada queda la jornada de viernes desde Montecarlo en la primera cita del WRC 2022. Sébastien Loeb ha sido el gran vencedor con una gran ventaja ante sus máximos rivales. De esta manera, el francés lidera la clasificación general por delante de los Toyota. Gran arranque del nueve veces campeón del mundo, que se ha quedado cerca del pleno de “scratches”. Sébastien Ogier ganando la SS8 y Gus Greensmith ganando la SS7 lo han impedido. Todos los demás tramos han sido para Loeb.

El Rally de Montecarlo vuelve a ser la sede para dar el pistoletazo de salida del Mundial de Rallies, que este año viene cargado de novedades. La primera y más importante es el estreno de los nuevos Rally1 híbridos, sustituyendo al WRC Plus. Además, es de especial mención la vuelta a la competición de Sèbastien Loeb, quien ha conseguido vencer en este evento siete veces, aunque esta vez no disputará el Mundial junto a Daniel Elena, con quien consiguió los nueve títulos mundiales, sino que le acompañará Isabelle Galmiche. Sébastien Ogier también es otro de los pilotos que participará esta temporada con un nuevo copiloto, Benjamin Veillas, y no solo eso, sino que participará en el Mundial a tiempo parcial turnándose con Esapekka Lappi.

Llega una nueva temporada de GPRsport marcada por el ambicioso proyecto de 2022 centrado en la culminación del desarrollo y puesta a punto del nuevo buggy GPR22, propulsado por el moderno motor Ford EcoBoost 1.0. A lo largo de la temporada, dos unidades de GPR22, a las que se unirá una tercera a mitad de año, competirán en no menos de doce pruebas de los campeonatos de España y Portugal, así como algunas del Campeonato Del Mundo de Rally Raid.

 Tras meses de intenso trabajo y dedicación, Motor & Sport Institute (MSi), Toyota España y Toyota Caetano han hecho público el calendario definitivo de la Toyota Gazoo Racing Iberian Cup, la nueva copa monomarca de rallyes que se disputará en España y Portugal, con el Toyota GR Yaris Cup como protagonista. Un vehículo de prestaciones elevadas y que estará preparado para correr tanto en Tierra como en Asfalto.

 De los Milagros y Martí, estuvieron presentes en la segunda de las cuatro citas programadas para esta “inter-temporada” de la BMW M2 CS Racing Winter Cup se celebró de nuevo en un circuito portugués, en el Autódromo de Estoril en esta ocasión, donde la pareja del BMW España Motorsport fueron de nuevo protagonistas.

En presencia del presidente de la FIA, Mohammed Ben Sulayem, los actuales campeones, Toyota Gazoo Racing, Hyundai Motorsport y M-Sport Ford han desvelado sus impresionantes coches totalmente nuevos que competirán en 13 rondas en cuatro continentes.

Nasser Al-Attiyah y Mathieu Baumel han acabado la última jornada de este Dakar 2022 con una posición muy cómoda, como no podía ser de otra forma, convirtiéndose en los ganadores actuales de la categoría de coches en esta edición. El catarí no podía permitirse ningún tipo de error y ha controlado la etapa en todo momento llegando a la meta a casi ocho minutos del líder. La ventaja con Loeb en la general era considerable.

Con la que comenzará en pocos meses, la Copa Suzuki sumará ya 15 ediciones con el Swift en sus distintas versiones, hasta tres por el momento. Se trata de la Copa Monomarca más asentada en nuestro país en la actualidad, y también de las más seguidas por equipos y pilotos, que ven en el pequeño Suzuki Swift Sport un vehículo apropiado para dar los primeros pasos en el mundo de los rallyes, apoyados por las interesantes cantidades económicas que se reparten en cada rallye y al final de la temporada.

La décima etapa del Dakar, disputada entre Wadi Ad Dawasir y Bisha ha resultado rapidísima, con Peterhansel completando los poco más de 300 kilómetros cronometrados en 2 horas y 52 minutos, dos minutos menos que Carlos Sainz y Lucas Cruz con el segundo Audi RS Q e-tron, y cuatro mejor que el argentino Orlando Terranova y el español Dani Oliveras, con su Hunter BRX Prodrive, que de nuevo han tenido una excelente actuación.

Maserati ha anunciado su vuelta oficial a la competición. La marca italiana ha asegurado que estará en el inicio de la temporada 2023 de la Fórmula E. El inicio de Maserati en la competición coincidirá con el estreno del nuevo monoplaza, el Gen3, un coche que sobre el papel promete un importante aumento de las prestaciones. El Grupo Stellantis contará con un segundo fabricante dentro de la competición, por lo que la firma de Módena tendrá que convivir con DS Automóbiles, firma que ha logrado grandes éxitos, tanto con su vínculo con Virgin como con su reciente asociación con Techeetah.

Citroën le ha brindado al joven asturiano la oportunidad de competir esta temporada de manera oficial al volante del C3 Rally 2 que gestiona Sports&You, el coche bicampeón a nivel nacional en 2019 y 2020. Procedente de Cangas de Narcea y con 22 años, es considerado uno de los talentos más prometedores del automovilismo español, después de haber conquistado la Peugeot Rally Cup Ibérica.

Hyundai  Motorsport  ha presentado el i20 N Rally1, el coche con el que competirá en la nueva era híbrida del WRC. La marca coreana ha sido el primer equipo en sacar a la luz los nuevos colores de su vehículo para la temporada 2022 que dará comienzo en Montecarlo (20-23 de enero).

La octava jornada estaba marcada por una gran dificultad. Etiquetada como el penúltimo escollo del Dakar 2022. Una etapa larga y dura con 395 kilómetros de especial  –y más de 400 kilómetros de enlace– entre Al Dawadimi y Wadi Ad Dawasir. Un recorrido con una buena cuota de dunas.

Después de la jornada de descanso totalmente merecida para todos los integrantes de la competición llegaba el capítulo siete del Dakar 2022. Una especial de 402 kilómetros entre Riad y Al Dawadimi que recorría todo tipo de terrenos como suele ser habitual, desde zonas estrechas y pedregosas hasta zonas de valle y ríos secos. Las dunas en esta jornada se encuentran en la parte intermedia del recorrido.