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El mercado de los deportivos sigue alterado. En él ha habido muchas bajas, pero lo cierto es que hay fabricantes que están aprovechando esta circunstancia para hacerse más fuertes en él, y sus gamas de deportivos son más amplias que nunca. Como ejemplos, Hyundai con su gama N, Volkswagen con los R, Toyota, o BMW, Audi y Mercedes, que no dejan de fabricar coches apasionantes. A su vez, son cada vez más numerosos los coches eléctricos con capacidad para enamorar a sus conductores.

Cuando un coche gana mundiales de rallyes, la versión que puedes conducir te hace sentir un piloto y esta ecuación se repite durante años, el resultado es un deportivo mítico, un conjunto de piezas que cobra alma y se gana un hueco en el corazón de los fans. Pasó con el Lancia Delta Integrale, con el Mitsubishi Lancer, con el Subaru WRX STi. Todos ellos han pasado ya al olvido... pero Subaru quiere que su STi siga latiendo.

Tras la petición de auxilio de un ciudadano particular, Papá Noel ha repartido los regalos de este a los mandos de un Lancia Stratos de competición, ante la imposibilidad de llegar a tiempo con su habitual trineo de renos.

Los coches de combustión tienen fecha de caducidad, pero hasta entonces, mientras algunas marcas recortan sus gamas de deportivos, otras los hacen mejor que nunca. Y quizá el R8 RWD es uno de esos superdeportivos que quiere despedirse desde lo más alto. “Este no es el último R8 de combustión que lanzaremos al mercado”, han comentado los responsables de Audi, “pero la próxima generación, si existe, será eléctrica”.

Mientras la mayor parte de la firmas automovilísticas recortan sus gamas de deportivos y apuestan por los coches eléctricos, Toyota nada contracorriente y tiene otros planes, que están cuajando en la gama Yaris. En primer lugar, no perder la pasión. El Toyota GR Yaris llegó en momento de desbandada para los deportivos más pequeños, y se ha convertido en un éxito ya no solo de imagen, también, y como, de ventas. Por ello se dispone a ofrecer el pack GR Sport, que cambia la estética de los Yaris híbridos y endurece la amortiguación para ofrecer una experiencia de conducción más deportiva.

El BMW 3.0 CSL, que es un modelo que revive el espíritu al deportivo clásico de los 70 del mismo nombre, se producirá en una edición estrictamente limitada. Con motivo del aniversario, se pondrán a la venta exactamente 50 unidades numeradas consecutivamente de este modelo especial.

Según afirma Abarth, el nuevo 500e es el Abarth 500 más ágil y emocionante de todos los tiempos en conducción urbana, con un rendimiento superior al de un Abarth 695 en cuanto a capacidad de respuesta. De hecho, es un segundo más rápido en el arranque urbano, lo cual implica una aceleración un 50% más veloz de 20 a 40 km/h que su equivalente impulsado por gasolina. El nuevo Abarth 500e es también más veloz fuera de la ciudad, por ejemplo, en las curvas cerradas, donde de 40 a 60 km/h puede alcanzar la velocidad objetivo en apenas 1,5 segundos, mucho más rápido que su versión de gasolina, que se retrasa 15 metros, al alcanzar los 60 km/h un segundo después.

Un año más, la Copa Kobe de circuitos, que toma como base el Toyota Aygo, ha sembrado de emoción la temporada sirviendo como una de las más asequibles para comenzar a correr, y ha finalizado este pasado fin de semana en el Circuito del Jarama con un total de 11 participantes.

En los inicios de la televisión en España, las películas con calificación de dos rombos eran las reservadas para adultos. Pues muchos más de dos rombos podremos ver en el I Rally Solo Renault brillando en el frontal de modelos como los legendarios Renault GT Turbo, R5 Copa, Clio y Maxi Clio, Renault 11 Turbo y un largo etcétera. Renault es una de las firmas más activas en los rallyes de toda la vida, y poder ver a tantas de sus generaciones en activo es un enorme placer... y en esta ocasión, no se reserva solo para adultos, pues todos los públicos pueden acudir, y además, gratuitamente.

Aunque Subaru lo defina como un modelo de nueva generación, la sexta entrega del modelo japonés no es más que una profunda remodelación de la versión que se comercializa actualmente. Los cambios se centran en una estética diferente, un interior con ligeras mejoras y un bastidor con mayor rigidez que aportará, a buen seguro, un comportamiento dinámico superior. La oferta mecánica se ve recortada.

Con una producción limitada a 2.500 unidades, esta exclusiva versión no solo demuestra las amplias capacidades del nueveonce, también evoca la primera victoria absoluta de Porsche en el Rallye París- Dakar de 1984, un resultado trascendental que marcó el nacimiento de la tracción total en el Porsche 911. En recuerdo del icónico modelo ganador, la nueva variante Dakar ofrece un pack Rallye Design opcional que rememora a aquel coche ganador.

La moda SUV parece que no tiene límites y prácticamente se ha apropiado de todo lo que tiene cuatro ruedas. Si la Porsche nos mostró las primeras informaciones de su 911 Dakar, ahora le llega el turno a la italiana Lamborghini. El modelo en cuestión es una versión de tipo crossover desarrollada sobre la base del Huracán. Se denomina Sterrato y las principales diferencias frente a un Huracán normal se basan, como suele ser norma en este tipo de versiones, en una carrocería sobreelevada y diferentes protecciones y adornos en toda la carrocería que emulan la estética de un vehículo todo terreno. Además, también contará con suspensiones y neumáticos específicos.

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Podría parecer una broma de mal gusto, algo poco serio, o simplemente decisiones tomadas sin ningún tipo de criterio técnico por parte de los burócratas que tenemos presentes en el Parlamento Europeo en Bruselas. Y es que, tras anunicarnos diferentes fechas a lo largo de estos últimos años tan convulsos en lo económico y social, ahora, el comisario de Mercado Interior, Thierry Breton, anuncia, en una entrevista concedida al digital 'Político', que la última fecha fijada para prohibir la comercialización de vehículos diésel y de gasolina se podría alargar aún más en el tiempo. Recordemos que la UE se puso como objetivo 2035 para acabar definitivamente con todos los vehículos térmicos de nueva fabricación.

Porsche ha desarrollado dos unidades experimentales de un 911 único para ver hasta dónde es capaz de llegar el mítico deportivo alemán. El destino elegido ha sido uno de los lugares más duros del mundo para comenzar la aventura: las escarpadas laderas de Ojos del Salado, en Chile, el volcán más alto del mundo. Para afrontar el reto con las mayores garantías, el equipo de expedición ha estado liderado por el piloto de resistencia Romain Dumas.