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Podría parecer una broma de mal gusto, algo poco serio, o simplemente decisiones tomadas sin ningún tipo de criterio técnico por parte de los burócratas que tenemos presentes en el Parlamento Europeo en Bruselas. Y es que, tras anunicarnos diferentes fechas a lo largo de estos últimos años tan convulsos en lo económico y social, ahora, el comisario de Mercado Interior, Thierry Breton, anuncia, en una entrevista concedida al digital 'Político', que la última fecha fijada para prohibir la comercialización de vehículos diésel y de gasolina se podría alargar aún más en el tiempo. Recordemos que la UE se puso como objetivo 2035 para acabar definitivamente con todos los vehículos térmicos de nueva fabricación.

Porsche ha desarrollado dos unidades experimentales de un 911 único para ver hasta dónde es capaz de llegar el mítico deportivo alemán. El destino elegido ha sido uno de los lugares más duros del mundo para comenzar la aventura: las escarpadas laderas de Ojos del Salado, en Chile, el volcán más alto del mundo. Para afrontar el reto con las mayores garantías, el equipo de expedición ha estado liderado por el piloto de resistencia Romain Dumas.

CUPRA sigue potenciando su cartera de productos para seguir consolidando su éxito comercial. En este caso, el protagonista es el CUPRA León. Y es que, el modelo compacto de la firma española, incorpora un nuevo motor. Se trata de un gasolina 2.0 TSI de 190 CV, siempre asociado a un cambio automático DSG de siete velocidades y a un sistema de tracción delantera.

Ya está a la venta el Nº 1777 de AUTOhebdo SPORT correspondiente al mes de noviembre. En su portada aparecen tres jóvenes pilotos que han conseguido otros tantos logros deportivos: Kalle Rovanpera, Max Verstappen y Adrien Tambay. Los tres tienen en común haberse proclamado campeones del mundo en este 2022. Además tienen otro punto que les une: los tres son hijos de pilotos brillantes que les contagiaron el virus de la competición, consiguiendo los tres mejorar los logros deportivos de sus antecesores. De los tres se habla en este número de noviembre y leyendo estos reportajes podremos conocer mejor su trayectoria y personalidad.

El GR Supra GT4, que es la versión de carreras del deportivo japonés, se actualiza de cara a la temporada 2023. A diferencia del anterior modelo, esta nueva evolución presenta mejoras en los frenos, en el chasis y en el rendimiento del motor.

Con la oferta de piezas que nos ofrece BMW M Performance, el M2, que ya impresionaba con sus 460 CV y aspecto agresivo, da un salto adicional para situarse como una de las opciones más radicales que nos ofrecerá el mercado el próximo año. Gracias a este aftermarket marca de la casa, se consiguen mejoras en la aerodinámica, un chasis más eficaz, un aspecto exterior e interior todavía más agresivo y, al mismo tiempo, mayores posibilidades de personalización.

Audi celebra el décimo aniversario del RS Q3 por todo lo alto, y lo hace con el lanzamiento de la nueva versión 10 Years Edition. Este nuevo modelo, de fabricación limitada (solo se construirán 555 unidades), se comercializará en todo el mundo y estará disponible en las dos carrocerías del SUV alemán; es decir, la tradicional de cinco puertas y la de estilo coupé 'Sportback'.

Antes de su inminente llegada a los concesionarios, el Porsche 911 GT3 RS ha visitado el circuito alemán de Nürburgring para marcar un tiempazo. Y es que, esta versión tan extrema, ha cubierto los 20,8 kilómetros de la mítica pista alemana en tan sólo 6:49.328 minutos, un tiempo que supone una rebaja de 10,6 segundos respecto al registro logrado por el 911 GT3.

Maralba ofrece sensaciones de competición: es un circuito de tierra sito a poco más de media hora al norte de Castellón, con una parte asfaltada, y que es fruto de la pasión por el pilotaje y todo lo relativo al automovil de Miguel Ángel Casado, su propietario. 

El RS 3 performance edition es el modelo compacto más deportivo que ha desarrollado Audi Sport a lo largo su historia. Se trata de una despedida más, de las muchas que nos esperan, antes de que llegue la electrificación a la totalidad de constructores europeos.

Con un nombre un tanto peculiar, todo hay que decirlo, la firma francesa con sede en Dieppe nos muestra un deportivo futurista. Un prototipo muy importante para la marca, pues nos avanza el futuro de la misma en cuanto a concepción de diseño y tecnología. El modelo en cuestión es un monoplaza en el que el conductor se encuentra en una posición central, unido al habitáculo y rodeado por los dos depósitos de hidrógeno.

Mercedes-AMG, que es la división de automóviles de altas prestaciones propiedad de Mercedes-Benz, tiene muy claro su futuro. Y éste, al igual que el resto de fabricantes europeos, será completamente eléctrico. Su último modelo, el EQE en formato SUV, tiene el honor de ser el primer modelo eléctrico de este tipo que comercializará la marca de Affalterbach.

Opel estrena una nueva sub-marca que estará destinada a los modelos electrificados más deportivos. De este modo, la marca del rayo ya tiene claro que su hoja de ruta inicia la marcha hacia un futuro eléctrico.

Para muchos, el M2 es la esencia deportiva de BMW. Esa que nació con el M3, y que con el tiempo se hizo, para aquellos, demasiado grande y refinado. Ahora, el M2 regresa en la que es su segunda generación compartiendo el pecado de crecer, pero manteniendo la promesa de que la diversión, el apasionamiento y el placer son las características que lo definen. Algo cada día que pasa más difícil de encontrar ante la avalancha de eléctricos y electrificados.

La renovada gama del GR Supra, el modelo deportivo de Toyota, ya se encuentra disponible en los concesionarios de la marca japonesa. Al igual que la anterior, se sigue ofreciendo con una doble oferta mecánica: un 2.0 litros tetacilindrico de 258 CV y 3.0 litros de seis cilindros con 340 CV.