Competición

Andrea Adamo, director de Hyundai Motorsport hasta el día de hoy, dejó su cargo en Hyundai Motosport después de comunicar que se marchaba del equipo coreano tras seis años al frente de la entidad.

El mundo de la competición está de enhorabuena: fieles a su tradición, BMW España apuesta por la competición y acaba de crear su primer equipo oficial para competir en circuitos, en concreto en las Winter Series y en el Campeonato de España de Resistencia. Sus pilotos oficiales serán José Manuel de los Milagros y Nerea Martí, con los que hemos podido charlar en directo. 

Varios pilotos de primera línea han testado diferentes compuestos de cara a seleccionar cuáles serán los empleados en el campeonato GSeries este año 2022. Los ganadores del Super Campeonato de España de Rallyes y las Copas de Asfalto y Tierra 2021 han empleado neumáticos Michelin, y ahora Pas de la Casa, en Andorra, ha sido el siguiente centro de pruebas para la firma francesa sobre hielo y nieve.

Michelin, con su Pilot Sport A ha seguido siendo el neumático de referencia en competición durante esta temporada, tanto en España, donde ha obteniendo grandes resultados con este nuevo neumático, como en competiciones internacionales.

El madrileño Antonio Boto, copiloto de Carlos Sainz entre los años 1984 y 1987, falleció a los 67 años después de no poder vencer un cáncer de laringe. Fue el segundo copiloto de Carlos Sainz tras Juanjo Lacalle, y el anterior a Luis Moya, a quien dejó su puesto después de firmar con el equipo Opel para llevar la dirección deportiva de la marca alemana en España.

En el Eco Rallye de Madrid disputado la pasada semana, última cita de este campeonato, los castellonenses José Manuel Pérez Aicart y Javier Herrera (Hyundai Kona EV) se han alzado con el primer puesto en la categoría de eléctricos al imponerse a los periodistas José Manuel Cortés y Joseba Rodríguez (Hyundai Kona EV). El trío ganador lo ha completado la pareja formada Eneko Conde y Loren Serrano que con su Kia e-Niro llegaban a Madrid como vencedores matemáticos del certamen.  

 Ya se ha presentado el nuevo monoplaza F4 Tatuus T-021 para las próximas temporadas de la F4 Spain en el Circuit de Barcelona-Catalunya (Montmeló). El campeonato continuará con Tatuus y Autotecnica Motori por su excelente relación y resultados hasta el momento, así como con Hankook en neumáticos, que continuará como proveedor. La principal razón de este cambio ha sido dar un paso adelante en materia de seguridad, marcada por la FIA.

La piloto burgalesa se proclamó campeona de la Copa del Mundo de Cross Country en la Categoría T3 después de terminar en la segunda posición en el Abu Dhabi Desert Challenge, penúltima prueba del campeonato. Cristina Gutiérrez y su copiloto Francois Cazalete lograron acabar la prueba árabe por delante de sus principales rivales en la lucha por el título, la pareja hispano-francesa Álvarez-Panseri y tan solo por detrás de los ganadores de la categoría, el árabe Saleh Al-Saif y su copiloto Okhotnikov, que se impusieron en la prueba con un total de 20h11’42”, tan solo 47’26” menos que Gutiérrez y Cazalete.

El campeonato español, que cerrará su temporada deportiva el próximo fin de semana en Barcelona, será el primero en tener el coche disponible para realizar una presentación dinámica. La Fórmula 4 Spain organizará un test con el nuevo Tatuus T-021 dos días después de finalizar la temporada, y para ello dispondrán del Circuit de Barcelona para llevar a cabo ese primer test que comenzará a las 9:00 h.

Sorpresa en el último tramo del Mundial de Rallyes. Ott Tanak no estará presente en el Rallye de Monza, el que cierra la temporada del WRC, aduciendo motivos familiares personales. Su puesto lo ocupará Teemu Suninen, que ya había pilotado para Hyundai en esta temporada, pero con el i20 N Rally2.

Unos días antes de acabar el Mundial de Rallyes en Italia, con el Rallye de Monza, Craig Breen y M-Sport estuvieron en el norte de España sumando kilómetros al Ford Puma Rally1, el nuevo coche con el que el equipo que dirige Malcolm Wilson afrontará la temporada 2022 en el Mundial de Rallyes.

 El Iberian Classic Raid es una prueba de regularidad para vehículos clásicos que se ha convertido en una de las más populares y atractivas del momento. Consta de 70 tramos cronometrados a lo largo de 2.000 kilómetros, en los participantes recorren la península ibérica durante 8 días desde Barcelona hasta Lisboa atravesando carreteras, pistas de tierra y parques naturales en todo tipo de entornos privilegiados.

Sin concluir aún la campaña de 2021, a falta de la celebración del Rallye de Monza, que pondrá punto y final a la temporada, el primer esbozo del calendario de 2022 del WRC ya se ha dado a conocer oficialmente.

Después de la experiencia de Dani Sordo pilotando el Hyundai i20 R5 decorado con los colores de la firma de neumáticos MRF Tyres en los rallyes de Azores y Serras de Fafe e Felgueiras, el cántabro pasará el testigo a Nil Solans, el hermano mayor de la saga que, junto a Marc Martí, llevará el vehículo coreano en las dos próximas pruebas del Campeonato de Europa de Rallyes (ERC).