WRC

Los dos tramos de anoche que se disputaron en el Col del Turini empezaron a dejar muy claro que Oiger está en un momento de forma espectacular. En la joranada de hoy, el ocho veces campeón del mundo, y también ocho veces ganador del 'Monte', ha sido una auténtica apisonadora, pues ha marcado el mejor tiempo en todos y cada uno de los tramos disputados en el día de hoy. Una actuación que asusta si tenemos en cuenta que el de GAP ha tenido problemas mecánicos con el rendimiento de la unidad de potencia híbrida. También tuvo contratiempos su compañero de equipo Elfyn Evans que, debido a un pinchazo en la disputa del quinto tramo, se dejó 42 segundos y llegó a la meta con la rueda trasera derecha completamente destrozada. Hasta entonces, era el único piloto que era capaz de hacer sombra al líder provisional de la clasificación general.

El Mundial de Rallyes vuelve. Sí, así es, después de dos meses de espera toca vestirse de gala para recibir la entrada de una nueva temporada que se iniciará este jueves 19 de enero con el mítico Rallye de Montecarlo. Tras la apertura de la ´era híbrida´ en 2022, con un claro dominio de Kalle Rovanperä respaldado por Toyota, afrontamos un nuevo viaje lleno de emociones y carreras por todo el mundo.

La Toyota Gazoo Racing Iberian Cup va creciendo año a año, y también va ganando protagonismo en los rallyes. En esta temporada, ya la segunda, el Automobile Club de Monaco, que es el organizador del Rallye de Montecarlo, ha elegido el Toyota GR Yaris RZ Cup como coche “0” para cubrir la prueba.

M-Sport ha desvelado hoy la decoración del Ford Puma Hybrid Rally1 para la temporada 2023. Como sigue siendo habitual en anteriores deconraciones, destaca la presencia de la marca Ford, que sigue siendo prominente en la ubicación central del capó del coche. Más aún, destaca la presencia de Red Bull, que sigue siendo el principal espónsor del equipo. El patrocinio de la empresa austriaca de bebidas energéticas, cubre ahora a ambos pilotos (Ott Tänak y Pierre-Louis Loubet), quienes lucirán sus nuevos colores como atletas oficiales de Red Bull en 2023.

Hyundai Motorsport ha reforzado sus operaciones con el nombramiento de Cyril Abiteboul como director del equipo. De este modo, Abiteboul, reemplaza en el cargo a Julien Moncet, que a partir de ahora asumirá un nuevo cargo relacionado con la tecnología futura de Hyundai en competición.

El apoyo de la Real Federación Española de Automovilismo y del Consejo Superior de Deportes va a posibilitar la participación del piloto gallego de 26 años como abanderado del Rallye Team Spain en la categoría de acceso al WRC (World Rally Championship), el Junior WRC. El certamen mundialista que conquistó el equipo español hace cuatro temporadas, con Jan Solans / Mauro Barreiro, el mismo copiloto que va a acompañar al joven arteixan en este salto decisivo para su proyección deportiva.

El Automobile Club de Monaco, organizador de la prueba, ya ha publicado la lista oficial de inscritos. En dicha inscripción figuran hasta diez participantes de la categoría reina (Rally1), que se completa con un amplio y sólido grupo del campeonato de apoyo, WRC2.

El joven asturiano de 23 años, campeón en 2020 de la Beca Junior R2 y la temporada siguiente de la Peugeot Rally Cup Ibérica, compitiendo ya como abanderado del Rallye Team Spain, ha sido el piloto revelación del S-CER (Supercampeonato de España de Rallyes) con el Citroën Rally Team. Además de lograr dos victorias y dos podios, la tercera posición final del certamen y el Trofeo Junior, el piloto de Cangas del Narcea ha dejado también destellos de velocidad durante el Ypres Rallye y el RallyRACC Cataluña – Rallye de España, las dos pruebas internacionales que ha acometido estos últimos meses, luciendo en su Citroën C3 Rally2 los colores del programa federativo.

Alejandro Cachón se ha consolidado como uno de los pilotos más prometedores de la disciplina de los rallies, en la que ha competido desde sus inicios (a mediados del 2017) con vehículos del Grupo Stellantis. El potencial y la capacidad de aprendizaje que ha demostrado en su estreno al volante del Citroën C3 Rally2, al que ha dado el salto esta temporada como premio por haber ganado la monomarca ibérica de Stellantis Motorsport, se ha materializado con dos victorias, dos podios, el trofeo júnior y la tercera posicón final del S-CER (Supercampeonato de España de Rallies). Uno de los certámenes nacionales con mayor nivel del panorama europeo, en el que el joven asturiano ha ejercido como aspirante al título hasta la última y decisiva prueba.

Malcolm Wilson tiene la confianza plena en que Pierre-Louis Loubet aprenda tanto al lado de Ott Tanak como este último lo hizo cuando fue compañero de Sébastien Ogier, lo que ayudó al estonio para proclamarse campeón del mundo en 2019, pero con Toyota.

Era un secreto a voces que el estonio Ott Tänak terminaría recalando en las filas de M-Sport tras su marcha del equipo Hyundai Motorsport. Recordemos que el equipo oficial, con base en Cumbria (Inglaterra), fue el que le hizo debutar al máximo nivel del mundial de rallyes en 2012. Además, previamente, concretamente en 2011, un joven Tänak debutó en una categoría de apoyo del mundial con un coche de M-Sport, llegando a conseguir su primer podio en el mundial con el equipo solo 12 meses después.

La estructura japonesa con base en Colonia (Alemania), sigue confiando en los pilotos que le han dado el título de pilotos y constructores. Por tanto, Kalle Rovanpera y Elfyn Evans seguirán siendo los pilotos titulares y afrontarán la temporada al completo. Mientras que el tercer coche será compartido por Sebastien Ogier y Takamoto Katsuta. El piloto japonés es el que protagoniza la principal novedad en la configuración de la plantilla de pilotos de cara al año que viene, ya que ahora gana protagonismo en el equipo al ascender a la formación oficial del mismo. En cuanto al programa deportivo de Ogier, se espera que participe en un total de seis rallyes a lo largo de toda la temporada.

Tras las bajas de Ott Tanak y Oliver Solberg, más o menos se intuía la alineación de pilotos de cara a 2023. Junto al ya confirmado Thierry Neuville para una temporada completa, estará el piloto finlandés Esapekka Lappi. El ganador del Rally de Finlandia de 2017 ha conseguido tres podios en una campaña a tiempo parcial en 2022, finalizando tercero sobre nieve en Suecia, sobre tierra en Finlandia y sobre asfalto en Ypres.

Thierry Neuville ya empezó a dejar claro en la jornada de ayer que quería hacerse con la última victoria de la temporada para despedirse con un buen sabor de boca. Todo parecía preparado para que la cita nipona fuera una fiesta de Toyota para celebrar su magnífico mundial. Sin embargo, en los rallyes, como en cualquier otra disciplina, no hay nada escrito por muy fuerte y competitivo que seas. Tras sendos pinchazos sufridos por Rovanperä y Ogier, todo se empezaba a complicar para Toyota, dejando a Evans y Katsuta al frente de la batalla.

Transcurría tan solo el segundo tramo del Rallye de Japón cuando en mitad de la especial Dani Sordo paraba su coche y se bajaba apresuradamente. Cándido Carrera le seguía a continuación, visto desde la cámara interior de su Hyundai, y unos segundos después llegaba Gus Greensmith detrás de ellos y con la cámara interior de su Ford se podía apreciar que el coche de Sordo y Carrera estaba en llamas. Primero pequeñas por el lado trasero izquierdo, después mayores, hasta que el fuego no puedo ser controlado y el coche quedó totalmente destruido.