Aston Martin volverá a la categoría principal de las 24 Horas de Le Mans con dos hypercars Valkyrie AMR-LMH en 2025, junto con el equipo de fábrica Heart of Racing. De este modo, la firma británica volverá a aspirar a ganar la famosa carrera por primera vez desde 1959.
Aston Martin tiene la intención de inscribir dos hypercars Valkyrie AMR-LMH en todas las citas del WEC de 2025, un plan que está sujeto a que su inscripción sea aceptada. Esto se debe a un cambio en el reglamento del organizador de Le Mans, el Automobile Club de l’Ouest [ACO], y del organismo rector del deporte, la Federation Internationale de l’Automobile [FIA], que establece que cada fabricante debe inscribir al menos dos coches en la categoría Hypercar a partir de 2025. Esta nueva regla ha sido anunciada esta mañana durante la rueda de prensa oficial previa a las 24 Horas de Le Mans de este año.
Motor V12 fabricado por Cosworth y más de 1.000 CV
El Valkyrie AMR-LMH, con chasis de fibra de carbono optimizado para competición, utilizará una versión modificada del sensacional motor V12 atmosférico de 6,5 litros fabricado por Cosworth y producido originalmente para el Valkyrie de carretera, que en su versión estándar alcanza las 11.000 rpm y desarrolla más de 1.000 CV. La unidad de potencia se ha optimizado para incorporar los requisitos del Balance of Performance de la categoría Hypercar y se ha desarrollado para soportar los rigores de la competición de resistencia de alto nivel. Al igual que sucede en el Valkyrie AMR Pro de circuitos, el sistema híbrido eléctrico de batería que incorpora el Valkyrie de calle, no está presente en el coche de carreras.
El desarrollo del Valkyrie AMR-LMH está muy avanzado, con recientes evaluaciones en pista de los sistemas integrales, que han tenido lugar en las instalaciones de test de Aston Martin en Silverstone y en el circuito portugués de Portimao.
Heart of Racing también ha establecido recientemente una base en Reino Unido para su programa en el WEC, cerca de donde se construyen los coches de competición en cooperación con Aston Martin Performance Technologies – situada en Silverstone -, que está supervisando el diseño y desarrollo del Valkyrie AMR-LMH.
Aston Martin y Heart of Racing también planean un programa en el IMSA WeatherTech Sportscar para que el Valkyrie AMR-LMH compita en la categoría GTP de la serie de resistencia estadounidense. Este programa se llevará a cabo en la sede de Heart of Racing en Phoenix, Norteamérica.
Gran presencia en las carreras de resistencia
La entrada de Aston Martin en Hypercar significa que el fabricante británico de deportivos estará presente en todos los ámbitos de las carreras de resistencia, desde los gentleman racer hasta la cumbre del deporte. De hecho, a partir de 2025, Aston Martin será el único fabricante que competirá en todos los niveles de las carreras de deportivos y GT (desde Hypercar hasta GT4), y en Fórmula 1.
En total, más de 240 pilotos han competido con vehículos Aston Martin en Le Mans durante los últimos 95 años, en 27 combinaciones de chasis y motor diferentes, y en prácticamente todas las épocas.
