Herberth Motorsport y IMSA LS Group Performance prometen una noche emocionante en la 24ª edición de las 24 Horas de Barcelona de Automovilismo-Trofeo Fermí Vélez. La diferencia entre ambos es mínima y eso hace pronosticar numerosos cambios de líder en la fase nocturna.
Prueba de ello ha sido cuando, al caer la noche en el Circuit de Barcelona-Catalunya, Herberth Motorsport (Ralf Bohn, Daniel Alleman, Robert Renauer, Alfred Renauer, Patrick Kolb) lideraba la clasificación con tan solo una vuelta de ventaja. El Porsche del conjunto alemán se iba largo en una curva, provocando un código 60 mientras una grúa lo devolvía al asfalto desde la grava.
Este altercado ha hecho que inmediatamente el IMSA LS Group Performance (Julien Andlauer, Grégory Gulivert, Simon Tirman, Laurent Hurgon) tomara las riendas de la prueba. Este liderato, sin embargo, le ha durado unos minutos, y es que aprovechando el código 60 hacía una parada por boxes.
El equipo de la pole suma un total de 13 paradas, mientras que los actuales líderes de la carrera tienen 11. Esto podría querer decir que cuando Herberth Motorsport entre por el pit lane y revise el coche tras su excursión, la parada podría prolongarse más de la cuenta y se daría entonces otro cambio en la primera plaza.
Aunque esta lucha promete, no es la única. HAAS RT (Miika Panu, Mathieu Detry, Max Hofer, Gavin Pickering, Kris Cools) con un Audi R8 LMS GT3 EVO se mantiene firme en la tercera posición del podio y es, por el momento, el equipo del grupo de cabeza que menos inconvenientes está sufriendo.
Estos tres equipos son los referentes en la clasificación scratch y en la categoría 992, pero hay más protagonistas sobre el asfalto. En la 992, el equipo Red-Camel Jordans.nl (Ivo Breukers, Luc Breukers, Rik Breukers, Fabian Danz) sigue en cabeza; así como en TCR el Holmgaard Motorsport (Magnus Holmgaard, Jonas Holmgaard, Roy Edland, Tom Cloet, Michael Sallenbach) también se mantiene al frente.
En GTX y GT4 sí se han dado cambios desde el primer cuarto de competición. Razoon – More Than Racing (Daniel Drexel, Christian Loimayr, Arthur Chwist, Dominik Olbert) y Atlas BK Motorsport (Steven Cho, Roelof Bruins, Jongkyum Kim, Taekeun Yang, Donggi Noh) son los nuevos líderes respectivamente.
En cuanto a la representación española, Pablo Burguera, Pablo Bras Silvero, Antonio Sainero y Javier Morcillo siguen en pista con opciones al titulo en la categoría GT3AM. Del mismo modo, también cabe mecionar la presencia de Manel Lao Cornago a los mandos de un Mercedes-AMG GT2, y de Francesc Gutiérrez y Álvaro Fontes con un Porsche 911 GT3 Cup 991.
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