La tercera ronda del Kumho TCR World Tour en Vallelunga, finalizó con las victorias de Norbert Michelisz y Rob Huff
Victoria en la primera carrera de Vallelunga para Norbert Michelisz que ya ha comenzado a alejarse de la mayoría de sus rivales en la clasificación general. El piloto húngaro solo tuvo como verdadera amenaza a su compañero de equipo en BRC Squadra Corse, Mikel Azcona, que fue, en definitva, el piloto más rápido sobre la pista al sumar las dos mejores vueltas de carrera, tanto en la primera como en la segunda.
Michelisz se abrió camino en las primeras curvas del circuito de Piero Taruffi codo a codo con Azcona, mientras que el piloto de Audi Frédéric Vervisch realizó una gran salida que le llevó desde el cuarto puesto a estar a la estela de los dos Hyundai, aunque a medida que pasaban las vueltas Michelisz y Azconza iban cogiendo ventaja sobre el resto de oponentes. Para entonces, Vervisch era un claro segundo, con Björk reteniendo al segundo de los Audi de Comtoyou Racing, el de Rob Huff. El oponente más cercano al título de Michelisz, Ehrlacher, logró superar a su compañero de equipo Santiago Urrutia por el sexto lugar en la primera vuelta, y Urrutia luego se quedó atrás del ALM Motorsport Honda de Néstor Girolami en la posición séptima.La segunda carrera del fin de semana se iniciaba con la parrilla invertida y Ma Qing Hua liderando el grupo por delante de John Filippi. Rob Huff que partía desde el quinto puesto pronto fue escalando posiciones hasta llegar en la vuelta tres a la altura del piloto chino, que no pudo aguantar la presión del británico y cedía su posición, no solo con él, sino poco a poco con el resto del pelotón después de verse envuelto en varios incidentes.
Incidentes de los que no se salvó tampoco Néstor Girolami, que protagonizaba una salida falsa en la que casi se lleva por delante a Qing, con la correspondiente penalización al final de la carrera. Con Huff ya muy por delante la lucha entre Ehrlacher y Vervisch fue de lo más apasionante, así como la remontada de Azcona y Michelisz que, en una perfecta acción de equipo llevaron sus coches hasta la cuarta y quinta posición, eso sí, con Michelisz por delante de Azcona al cederle el español la posición de cara al campeonato.
Clasificación
Carrera 1
1. N. Michelisz (Hyundai Elantra N), 24.01.203. 2. M. Azcona (Hyundai Elantra N), a 0.564. 3. T. Björk (Lynk & Co), a 3.040. 4. R. Huff (Audi RS3 LMS), a 4.266. 5. Y. Ehrlacher (Lynk & Co), a 8.172. 6. N. Girolami (Honda Civic Type R), a 9.170. 7. S. Urrutia (Lynk & Co), a 10.062. 8. K. Pauwels (Audi RS3 LMS), a 12.208. 9. M. Qing Hua (Lynk & Co), a 17.527. 10. J. Filippi (Audi RS3 LMS), a 18.738. 11. M. Butti (Hyundai Elantra N), a 20.682. 12. M. Vahtel (Honda Civic Type R), a 24.220. 13. K. Ceccon (Hyundai Elantra N), a 25.968. 14. S. Pussier (Cupre León Competición), a 33.079. 15. F. Vervisch (Audi RS3 LMS), a 1.06.606. 16. A. Comte (Cupra León Competición), a 4 vtas.
Carrera 2
1. R. Huff (Audi RS3 LMS), 30.21.884. 2. Y. Ehrlacher (Lynk & Co), a 4.687. 3. F. Vervisch (Audi RS3 LMS), a 5.098. 4. N. Michelisz (Hyundai Elantra N), a 6.404. 5. M. Azcona (Hyundai Elantra N), a 6.770. 6. T. Björk (Lynk & Co), a 7.995. 7. M. Butti (Hyundai Elantra N), a 9.444. 8. N. Girolami (Honda Civic Type R), a 18.025*. 9. A. Comte (Cupra León Competición), a 19.691. 10. K. Ceccon (Hyundai Elantra N), a 21.892. 11. S. Pussier (Cupra León Competición), a 22.444. 12. K. Pauwels (Audi RS3 LMS), a 24.103. 13. M. Qing Hua (Lynk & Co), a 25.408. 14. M. Vahtel (Honda Civic Type R), a 26.311. 15. S. Urrutia (Lynk & Co), a 1 vta,
* 5” de penalización
