La firma del rombo desvela sus planes deportivos, cargados de novedades y caracterizados por el apoyo al automovilismo a todos los niveles.
Renault ha subido el telón para el año 2022 y ha sorprendido con un sinfín de proyectos, algunos nuevos y otros caracterizados por una continuidad única en el panorama del automovilismo nacional.
Así, una de las sorpresas más interesantes será la organización del Rallye Legends Sólo Renault, que al estilo del Solo Escort -que se disputa en Asturias desde hace años únicamente con este modelo Ford-, tendrá lugar en Navarra los días 25 y 26 de noviembre, y en él solo serán aceptados vehículos de la firma del rombo. Eso sí, de todas las épocas y categorías. “Estamos intentando llevar coches de rallye destacados”, nos ha comentado Markel de Zabaleta, Responsable Deportivo de Renault, “pero lo importante es que es una prueba abierta a todo aquel piloto que compita con uno de nuestros coches. Estableceremos diversas categorías para que todos los participantes tengan contra quien medirse”. En total, en su recorrido se han previsto 100 kilómetros cronometrados.
Cagiao, piloto oficial
Por otra parte, tras haberse hecho con la victoria en las dos últimas ediciones de la Copa Renault de Rallyes, la Clio Trophy, en piloto naronés Jorge Cagiao ha sido premiado con un volante oficial: defenderá los colores de Renault en el Súper Campeonato de España a los mandos de un Clio R4 con Amelia Blanco a la derecha. “Es un magnífico premio a nuestro trabajo, y pelearemos contra los Peugeot por lograr la victoria entre los dos ruedas motrices en el campeonato”, ha dicho el gallego, “e intentaremos situarnos lo más arriba posible en cada clasificación”.
La montura de Cagiao entrega 215 CV a las ruedas delanteras gracias a su motor de 1.330 cc, armado con un turbo Borg Warner, y ha sido equipada con caja de cambios secuencial Sadev ST82, asociada a un autoblocante. Mientras, su peso es de tan solo 1.080 kilos.
El calendario previsto está compuesto por las pruebas de Sierra Morena, Cidade de Narón -donde Cagia corre en casa-, Rías Baixas, Princesa de Asturias, La Nucía, y los rallyesd e tierra Terra da Auga y Pozoblanco.
Copas Renault de rallyes
Mientras, la copa Clio Trophy de rallyes que ha dado el asiento a Cagiao continúa, y en 2022 tendrá sus pruebas en los rallyes de Sierra Morena, Cidade de Narón, Rías Baixas, Princesa de Asturias y La Nucía, para concluir en el Rallye Legend Sólo Renault.
El vehículo empleado será el mismo Clio Rallye5 del pasado año, con pocas modificaciones. Entrega 180 CV, y dos de sus armas más interesantes son la caja de cambios Sadev secuencial y su autoblocante.
La firma espera que en cada uno de ellos haya una media de unos 15 Clios, entre los que se espera uno femenino. En cuanto a premios, se distribuirán 70.000€ en metálico.
Y si Renault se bate el cobre con la marca Alpine en lo más alto, la Fórmula 1, y establece un escalón intermedio con un piloto oficial de rallyes en España, a la vez cuenta con una de las copas más asequibles, la Dacia, que un año más tendrá lugar en nuestro país y se disputará en los rallyes de Sierra Morena, Rías Baixas, Princesa de Asturias, La Nucía y Rallye Legend Sólo Renault. EL premio final para el ganador es de 10.000 euros, y se esperan 8 coches por carrera entre los que la firma destaca nuevas incorporaciones de pilotos de menos de 24 años.
Copa Renault de Circuitos
En cuanto a los circuitos, la Copa Nacional Renault llega nada menos que a su 54 edición, toda una muestra del interés histórico de la firma del rombo por el deporte de las cuatro ruedas.
El Clio V mejora este año con la monta de nueva centralita, intercooler y caja de relaciones más largas, elementos que incrementan la potencia en 20 CV hasta unos 200, y la velocidad máxima hasta unos 200 km/h. Con ello, los tiempos de los nuevos modelos mejorarán y globalmente superan a los Clio5 de rallyes. Su calendario contará con 5 meetings a disputar en El Jarama, Magny Cours, Valencia, Paul Ricard y Montmeló.
Se esperan parrillas de más de 40 unidades, con máxima igualdad. Además, dado que los coches son exactamente iguales para la Clio Cup Europa así como para las de diversos países europeos y suramericanos, cualquier piloto puede participar en los eventos que desee.
No se vayan todavía: Copa Clio Trophy Canaria
Para terminar, otro plato fuerte. En colaboración con la Federación de Automovilismo de Las Palmas, Renault ha puesto en marcha la Copa Clio Trophy de rallyes Canaria. Su calendario estará compuesto por los rallyes de Santa Brígida, Islas Canarias, Isla de Gran Canaria, Villa de Teror y Maspalomas. El objetivo es contar con entre 8 y 10 equipos por prueba, y se ha establecido un montante de premios que ronda los 30.000€.
