Mitch Evans, del equipo Jaguar TCS Racing, consiguió imponerse en la primera edición del Prix de São Paulo. Nick Cassidy y Sam Bird fueron los encargados de completar el podio
Mitch Evans fue capaz de arreglárselas para abrirse camino a través de constantes cambios en las posiciones de la parrilla para llegar como líder a la bandera de cuadros, tras iniciar la jornada desde la tercera posición. El circuito urbano del ePrix de São Paulo fue una carrera a fondo hasta el final, con 11 curvas y un trazado de alta velocidad.
El neozelandés tomó la iniciativa, arrebatándole el liderato a su compatriota, Cassidy, cuando la carrera se encaminaba hacia las cuatro vueltas añadidas debido a dos períodos en los que el coche de seguridad tuvo que hacer su aparición. El primero había sido para retirar el coche de Sacha Fenestraz, quien tuvo un problema en su Nissan, y el segundo para mover el monoplaza de Jake Dennis, quien debió retirarse tras un contacto de parte de Dan Ticktum (NIO 333).
La maniobra de Evans en la vuelta 32 resultó decisiva, ya que ni Cassidy ni Bird, el compañero de equipo de Mitch Evans, pudieron vencer la conducción defensiva del líder, a pesar de que Bird había acumulado un par de puntos porcentuales extra de energía tras su ascenso desde la décima posición de la parrilla en la salida. Cassidy había liderado la carrera en más de una ocasión, pero debió conformarse con subir al podio por tercera carrera consecutiva en la Fórmula E.
Stoffel Vandoorne (DS Penske) había liderado la carrera en el inicio luego de salir desde la pole position, defendiéndose de Antonio Felix da Costa (Porsche) durante la primera ronda de activaciones del Attack Mode hasta que la carrera llegó a su ecuador, momento en que se dio una gran cantidad de cambios al frente, con tres o cuatro cambios sólo en la vuelta 14, y Cassidy emergiendo en cabeza.
Vandoorne terminaría sexto después de gastar más energía de la deseada mientras fue líder. Da Costa había caído a la cuarta posición y por un momento intentó meterse nuevamente en posiciones de podio, aunque finalmente no pudo alcanzarlas. Jean-Eric Vergne quedó delante de su compañero con el otro coche de DS Penske, acabando quinto.
El líder del campeonato, Pascal Wehrlein, tenía un panorama difícil al salir desde la 18º posición de la parrilla, pero se abrió paso a través de la parrilla hasta la séptima posición, con Jake Hughes terminando octavo, justo por delante de su compañero de equipo en McLaren, René Rast, y Sébastien Buemi (Envision Racing), quien completó los diez primeros.
Wehrlein logró extender su diferencia al frente del campeonato de pilotos sobre Dennis con 86 puntos contra 62 del británico, mientras que Cassidy se coloca tercero a tan sólo un punto. TAG Heuer Porsche lidera entre los equipos con 144 puntos, seguido de Envision Racing, con 103, y Jaguar TCS Racing, que es tercero, con 83 puntos.
