La inscripción se abre el 9 de agosto en www.ralliandorra.com y habrá disponibles 80 plazas
Conoce el reglamento y todos los detalles del 51 Andorra Rally Fullslip
ACA Esportiva, la división deportiva del Automòbil Club d'Andorra, ha publicado el reglamento del 51 Andorra Rally Fullslip, nueva denominación del hasta ahora conocido como Ral·li d'Andorra, que vuelve en exclusiva a la modalidad de velocidad para automóviles Clásicos y Legend. En el reglamento se puede encontrar todo lo que hay que saber sobre la nueva orientación de la prueba automovilística andorrana, que se plantea presentar un rallye compacto que facilite la participación y el disfrute de pilotos, copilotos, equipos y fans. Las inscripciones se abrirán el día 9 de agosto y se cerrarán el 5 de septiembre o cuando se hayan agotado las 80 plazas previstas.
Las categorías convocadas de velocidad son 4, todas de vehículos históricos de competición (grupos 1, 2, 3, 4, A, N o B) fabricados y homologados antes del 31 de diciembre de 1990:
• Pre75 – Hasta 31-12-1975 • Pre81 – De 1-1-1976 a 31-12-1981 • Pre85 – De 1-1-1982 a 31-12-1985 • Pre90 – De 1-1-1986 a 31-12-1990
Los coches de estas cuatro categorías competirán juntos y se establecerá una clasificación general scratch, de la cual solo se premiará al ganador absoluto del rallye. Todos los coches, al estar distribuidos en estas cuatro categorías, tendrán clasificaciones independientes y recibirán idéntico protagonismo. Habrá trofeo para el piloto y copiloto de los cinco primeros clasificados de cada categoría.
Para incentivar la participación de coches de baja cilindrada, el Andorra Rally Fullslip crea la llamada "Clase 1ª", coches de serie hasta 1.300cc de cualquier categoría que disputarán a su vez una clasificación específica con trofeos para los cinco primeros clasificados.
Como también están admitidos los vehículos llamados "Legend", éstos tendrán que pertenecer a alguna de las siguientes categorías:
• Legend (históricos de competición originales pre93, grupos 1, 2, 3, 4, A, N, B) • Réplica (históricos de competición con variaciones técnicas de los anteriores pre93) • Tribute (coches históricos ex oficiales pre2000 de los grupos 1, 2, 3, 4, A, N, B)
Estos Legend, con todas las medidas de seguridad adecuadas, participarán sin límite de velocidad pero solo como exhibición, sin establecerse clasificación ni tomarles tiempo.
Medio siglo de historia El Andorra Rally Fullslip llegó en 2021 a su 50 edición. Después de este exitoso hito, ACA Esportiva inicia ahora una nueva era para su rallye nacional que representa un decidido impulso a la brillante trayectoria, a la vez que enfoca sus objetivos a hacer revivir las mejores épocas de la especialidad. Hasta 2007 el Andorra Rally Fullslip fue de velocidad para todo tipo de vehículos; de 2008 a 2011 combinó las modalidades de velocidad para coches modernos y regularidad para clásicos y fue esta última modalidad la única convocada a partir de 2012. Todos estos datos y la propia historia de la prueba salen en el libro recopilatorio de las 50 ediciones del rally que el ACA editó en 2021 –obra todavía disponible– y que aporta bibliografía al deporte automovilístico andorrano.
El 51 Andorra Rally Fullslip tendrá su núcleo central en Andorra la Vella, con el parque de vehículos situado en el aparcamiento Prada Casadet. La estructura del rally consistirá en una ceremonia de salida a última hora de la tarde del viernes 16 de septiembre, y una única jornada de competición, diurna, el sábado 17 de septiembre, con 10 tramos cronometrados y casi 90 km de velocidad. Esta información será comunicada por ACA Esportiva el día 13 de septiembre.
El 51 Andorra Rally Fullslip cuenta con el patrocinio de Andorra la Vella y Pyrénées Andorra y la colaboración de los comunes de Canillo, Encamp, Ordino, La Massana y Sant Julià de Lòria. ACA Esportiva ha llegado a un acuerdo con el movimiento 'Fullslip', que celebrará un número reducido de rallyes, todos con la misma filosofía de rememorar las carreras de carretera de los mejores tiempos y ofrecer un itinerario asequible y divertido para todo el mundo, con la conducción y el trato humano como puntos clave.
