Off Road

Todo está preparado en Audi Sport para el Dakar 2023, que arrancará el próximo 31 de diciembre con un prólogo que se disputará a orillas del Mar Rojo y finalizará en Damman el 15 de enero tras más de 8.500 kilómetros, de los cuales más de la mitad serán cronometrados, con etapas más largas y el desafío que supone el inhóspito desierto Empty Quarter. Más kilómetros, más dunas, más dificultades e importantes cambios en el reglamento, en la que será la 45ª edición del rally-raid, que se celebra por cuarta vez en Arabia Saudí.

Suzuki ha demostrado una vez más por qué es una marca de referencia en el mundo del off road. El pasado fin de semana -10 y 11 de diciembre- se celebró en la Finca Montealegre, Villatobas (Toledo) la primera edición de la Interclassic 24h, una prueba off road amateur de resistencia extrema para coches clásicos fabricados antes del año 2000.

La 18ª edición de la Maroc Challenge ha respondido a las expectativas que había generado a los 180 equipos participantes – la inscripción más numerosa de la historia- y la prueba, difícil, dura y muy exigente desde el primer kilómetro, se convirtió en una emocionante aventura. La majestuosidad de los paisajes, muchos inéditos y unas pistas para disfrutar al máximo de la conducción, motivaron que el regreso a Marruecos tras tres años de ausencia se convirtiera en inolvidable.

Un nuevo integrante aparece en la Clase T1+. Además de Toyota y Audi, MINI también estará presente en el Rallye Dakar con dos unidades del MINI JCW Rally Plus T1+, que así es como se denomina. Este modelo, que deriva directamente del Mini JCW Rally 4x4, cuenta con una serie de modificaciones para poder adaptarse a la nueva reglamentación T1+. De este modo, el modelo de MINI, incorpora neumáticos de mayor tamaño, suspensiones con más recorrido y una anchura de vías superior en ambos trenes rodantes. Además, la aerodinámica es mucho mejor para que la eficiencia salga ganando, pero sin perder la inconfundible silueta de un MINI Countryman.

El Astara Team va a competir en el Dakar 2023 con tres unidades del Astara 01 Concept, pilotadas por Laia Sanz-Maurizio Gerini, Carlos Checa-Marc Solà y Óscar Fuertes-Diego Vallejo. El diseño de este coche, basado en el peso ligero y el combustible sintético, lo convierte en una opción muy sostenible para competir en una carrera como del Dakar al máximo nivel, en la que se necesitan elevadas dosis de potencia y mucha autonomía.  

Ford Trucks España ha presentado oficialmente a su nuevo embajador de la marca, Albert Llovera. Durante el acontecimiento, celebrado en Madrid este martes (día 29), el piloto, conocido por sus múltiples actividades deportivas en el ámbito de los rallyes y los raids, ha presentado también su proyecto para el Dakar 2023, prueba que contabilizará su octava participación (tercera en la Arabia Saudí) en la carrera que centra la atención, tanto de forofos como de medios de comunicación, al principio de cada temporada.

Carlos Sainz, piloto español de Acciona-Sainz XE Team y Audi, en la Extreme E y en el Dakar, respectivamente, contestó desde Abu Dhabi a las cuestiones planteadas por un grupo de periodistas sudamericanos y españoles justo antes de la última prueba de la Extreme E, en Punta del Este (Uruguay). Esto es un extracto resumen de sus respuestas.

Isidre Esteve cumplirá en 2023 la mayoría de edad en el Dakar. El piloto de Oliana iniciará su decimoctava participación en la prueba, la octava en la categoría de coches, al volante de un Toyota Hilux T1+, que compartirá con su inseparable copiloto, Txema Villalobos. El dúo del Repsol Toyota Rally Team buscará su mejor resultado en la competición más dura del motor con un vehículo alimentado por combustible renovable diseñado a medida por Repsol con el fin de reducir la huella de carbono al máximo, no sólo en la competición, sino también en la movilidad del día a día.

Astara, compañía líder en servicios de movilidad, ha presentado hoy en su sede corporativa de Madrid sus planes para el próximo Dakar Rally, que se celebrará en Arabia Saudí en enero de 2023. Con una formación de pilotos de lujo, el Astara Team de esta nueva edición estará liderado por Laia Sanz-Maurizio Gerini, Carlos Checa-Marc Solà y Óscar Fuertes-Diego Vallejo. Todos ellos pilotarán el Astara 01 Concept, que ha mejorado aún más su rendimiento para conseguir completar el Dakar con la menor huella de carbono posible, aspirando de nuevo a convertirse en el vehículo y equipo más sostenible de la carrera.

La que iba a ser séptima y última prueba del Campeonato de España de Rallyes Todo Terreno Avatel, el Sevilla Rally Raid, se suspende. El motivo, según anuncia la  Real Federación Española de Automovilismo, es la falta de un sistema de comunicaciones que garantice la seguridad de la prueba.

Sergio Vallejo ha comunicado a través de sus redes sociales su participación en el Dakar 2023, donde estará al volante de un buggie de la categoría T1

En Cuenca, tan solo un par de semanas después de la cita de Guadalajara, los protagonistas del Campeonato de España de Rallyes TT volvían a verse las caras con motivo de la VIII edición de la prueba conquense, la sexta del campeonato en orden cronológico, y la penúltima del certamen de este año.

El Campeonato de España de Rallyes Todo Terreno Avatel celebraba su quinta prueba de la temporada con motivo de la octava edición del Rally TT Guadalajara, prueba a la que el certamen llega muy igualado en su pelea por el título, y que iba a depararnos una cita con muchas emociones.

Cuando han pasado menos de dos semanas desde la anterior prueba, el Automóvil Club Alcarreño ya tiene preparada la que será la octava edición del Rally TT Guadalajara, quinta cita del Campeonato de España de Rallyes Todo Terreno Avatel que tendrá por segunda temporada consecutiva su sede en la localidad alcarreña de Cifuentes.

Sébastien Loeb y Cristina Gutiérrez terminaron en segundo lugar, pero una penalización impuesta a los ganadores en pista, NEOM McLaren Extreme E, por golpear dos banderas que limitan el circuito hizo caer en la clasificación al equipo que tiene a Tanner Foust y Emma Gilmour como pilotos.