Primera jornada del International GT Open en Montmeló, en el que se han vivido carreras igualadas en todas las categorías. Mañana domingo, a las 9:00 horas, el día arrancará con los ensayos cronometrados de las dos categorías de GT.
El Circuit de Barcelona-Cataluña ha compartido hoy con los aficionados una jornada donde la tensión ha estado más que presente, y es que no es para menos. Los cerca de 100 participantes congregados entre el International GT Open, GT Open Cup Europe, Euroformula Open, TCR Europe y Euro4 Championship buscan dar el mejor de los cierres a sus temporadas deportivas, brindando carreras igualadas y de lo más emocionantes.
El gran atractivo del fin de semana, el International GT Open, ha decidido mantener la intriga hasta el final. Tras la disputa de una prueba de 70 minutos, las cosas en el certamen de GTs no hacen más que complicarse. Y lo hacen especialmente en lo que a la lucha de puntos se refiere, porque las diferencias entre los tres contendientes por el título no hacen más que desaparecer.
El asalto de hoy ha tenido acción para todos los gustos. Pocos segundos más tarde de ver el semáforo en verde, el equipo CBRX by SPS (Müller, Mettler) se ponía a los mandos de la numerosa parrilla, aunque por escasos segundos, ya que se ha visto envuelto en un toque múltiple que lo ha dejado fuera de combate.
El equipo Olimp Racing (Basz, Jedlinski) heredaba entonces las riendas, pero poco después sería penalizado con un drive through por ser uno de los causantes del altercado de la salida. El Oregon Team (Chovet, Paul) pasaba a la primera posición, con la presión del Eastalent Racing desde la segunda. Sus pilotos Simon Reicher y Christopher Haase son justamente dos de los pilotos que se están jugando los puntos en la lucha por el oro, y han demostrado tenerlo claro.
A pesar de perder durante unas vueltas esa posición privilegiada tras el cambio de piloto, ambos volverían a lo más alto, hasta el punto de lograr la victoria. Antes de ese momento, y mientras se encontraban remontando posiciones, un astuto Albert Costa ayudaba a otro de los líderes, Diego Menchaca (Team Motopark) a tener más cerca la corona. El catalán ha llegado a rodar en la primera posición, pero otro drive through por tocarse con un compañero ha hecho que ni Menchaca ni Costa tuviesen opciones de podio ni opciones de recortar puntos.
Aun así, el piloto de casa ha hecho disfrutar a la afición con un relevo de casi 50 minutos y numerosos adelantamientos. El AF Corse (Nicola Marinangeli, Riccardo Agostini) ha sido otra de las formaciones más sólidas, manteniéndose firme ante los imprevistos de sus rivales. De hecho, el conjunto italiano se ha visto recompensado con la segunda plaza absoluta. La tercera posición del podio ha sido para el Oregon Team finalmente.
Las últimas vueltas de la prueba, además, han resultado ser un auténtico esprint de poco más de dos minutos, porque el coche de seguridad se veía forzado a salir a pista para poder retirar un vehículo con las máximas condiciones de seguridad. En este final apasionante, todo podía pasar, y Menchaca por ejemplo ha hecho todo lo posible por resarcirse de su sanción, pero aun así el campeonato ha sufrido cambios de posición.
Esta mañana, la organización del certamen anunciaba cambios en la clasificación por la apelación de uno de los equipos, la cual ha provocado la anulación de los puntos repartidos en el Red Bull Ring. Menchaca tenía el liderato provisional con estos cambios, pero tras la primera carrera de Barcelona ha pasado a la segunda posición. Ahora, el Eastalent Racing le ha arrebatado ese lugar por tan solo un punto con Reicher y Haase, los vencedores del día. La carrera de mañana será trascendental para ver quien gana esta emocionante batalla final.
Lucha entre Lauryssen e Ibáñez por la victoria de la GT Cup Open Europe
La GT Cup Open Europe ha llevado a cabo una prueba de cincuenta minutos que se ha visto marcada por su inesperado inicio. Tras la salida, varios de los participantes se veían inmersos en toques múltiples que han provocado la aparición del coche de seguridad durante prácticamente 20 minutos.
Aun así, el participante que tenía las riendas al principio ha acabado siendo el mismo que al final. Jan Lauryssen se ha llevado la victoria con su Porsche 992 GT3 Cup (Q1 trackracing), aunque tampoco lo ha tenido fácil. Antes de los cambios de pilotos, Jörg Viebahn (NM Racing Team) figuraba como cuarto clasificado, pero tras los relevos, su compañero Lluc Ibáñez se ponía en modo esprint.
El catalán ha hecho constar su sed de victoria poniéndose primero, una posición que ha aguantado bastantes vueltas con la presión de Lauryssen. Al final, el belga ha conseguido un hueco para arrebatarle el oro. El NM Racing Team ha firmado una meritoria segunda plaza y ha copado el podio el Oregon Team con Enrico Bettera y Marzio Moretti con un Lamborghini Huracán Super Trofeo.
Los líderes del certamen, Iván Velasco y Jorge Cabezas (Mertel Motorsport) no han corrido la misma suerte y no han podido sumar puntos en su particular lucha por la corona, algo que sí han hecho sus rivales más cercanos, Laurent Vandervelde y Xander Przybylak (Q1-trackracing).
Trulli brilla en la Euroformula Open
El hijo del expiloto de F1 Jarno Trulli, Enzo Trulli, se ha alzado hoy en lo más alto del podio del Circuit de Barcelona-Catalunya. El piloto del CryptoTower Racing Team ha aprovechado su pole position y ha completado una prueba impoluta, sin errores. En una situación muy similar se encuentra Charlie Wurz, el hijo del expiloto mundialista Alexander Wurz. Él ha sido el segundo clasificado de la jornada, también manteniendo su posición de salida. Cian Shields (Team Motopark) les ha acompañado en la celebración del podio, en la tercera plaza.
Noel León (Team Motopark), el ya campeón matemático del certamen, ha tenido una carrera algo difícil. Una salida algo discreta y un posterior toque con un rival han hecho posponer la celebración del líder hasta mañana.
Pawels se impone en el TCR Europe
El certamen de turismos europeo de referencia ha premiado hoy a Kobe Pauwels (Comtoyou Racing). El segundo clasificado en la tabla de puntos ha hecho los deberes, y es que le ha recortado algunos puntos al líder, Tom Coronel (Comtoyou Racing). No han sido demasiados dado que Coronel se ha hecho con la segunda posición, pero 8 puntos no son nada a falta de otra carrera por disputar mañana. Su compañero de equipo John Filippi ha cerrado el top 3.
Los únicos representantes españoles Pepe Oriola y Rubén Fernández (RC2 Racing Team) han sido sexto y décimo respectivamente.
Wharton se lleva la victoria del Euro4 Championship
James Wharton ha sido el primer vencedor del fin de semana en la primera de las carreras celebradas por parte del Euro4 Championship. El de Prema Racing ha conseguido superar al poleman, Akshay Bohra (US Racing) y ya no ha soltado la posición de honor. Tuukka Taponen le ha dado al Prema Racing una doble representación en el podio gracias a su tercera plaza, posición que ya había conseguido en la tanda cronometrada de esta mañana.
Estos resultados, sin embargo, han cambiado unas horas más tarde tras algunas penalizaciones. Bohra ha sido primero sobre el papel, Lindbald segundo y Wharton tercero.
El programa de mañana
El domingo se darán por finalizados los ensayos cronometrados de GT Cup Europe e International GT Open a las 9 y 9.30 h respectivamente. Desde las 10.20 h hasta las 17.30 h se desarrollarán el resto de las pruebas: Euroformula Open (10.20 h), Euro4 Championship (11.20 h), TCR Europe (12.20 h), International GT Open (13.30 h), GT Cup Europe (15.10 h), Euro4 Championship (16.30 h), Euroformula Open (17.30 h).
Acceso al Circuit
El acceso al Circuit se efectuará por la Puerta 3 a partir de las 8.30 h. La taquilla 3 también estará abierta para cualquier gestión. Los vehículos se podrán estacionar en el parking IN6, el más cercano a ese acceso; y las tribunas abiertas para seguir la actividad serán la Principal, F y G, así como la VIP únicamente para aquellos con entrada de paddock.
