Eneko Conde y Lukas Sergnese hacen historia al convertirse en el primer equipo en repetir victoria en el eRallye de Montecarlo, tras dominar una exigente prueba marcada por récords de participación.
Cumplieron con los pronósticos y con el objetivo marcado a principio de temporada; Eneko Conde y LukasSergnese se han convertido en el primer equipo en repetir victoria en el eRallye de Montecarlo, la prueba más emblemática del automovilismo. Y es que la importancia de triunfar en Montecarlo es equivalente a ganar un título mundial.
El eRallye de Montecarlo es el más longevo con 24 ediciones a sus espaldas. Con salida en la mítica Plaza del Casino de Montecarlo, fueron más de 1.000kms de recorrido divididos en 14 tramos cronometrados, que se celebraron en las carreteras de Francia e Italia. Cuatro etapas, que daban comienzo a las 6:30h con la entrega del roadbook, para finalizar a las 23:00h, llevando el coche al parque cerrado. Una prueba muy dura físicamente pero, sobre todo, psicológicamente, en donde hay que tener muchos parámetros y variables bajo control.
Con estas características y con la experiencia de Conde que atesoraba ya cuatro participaciones anteriores, en las que ya había cosechado una victoria y un segundo puesto, el equipo se presentaba en la zona varios días antes para hacer diferentes jornadas de test sobre tramos realizados en ediciones anteriores con el fin de toma de contacto con las complicadas carreteras.
Récord de participación
63 equipos de 17 nacionalidades disputaron la prueba, un récord de participación en una prueba de la FIA ECOrally CUP hasta la fecha. 18 marcas y 40 modelos distintos fueron los que dieron color a una prueba excelentemente organizada por el Automobile Club Mónaco. Entre los participantes figuraban ilustres pilotos como los belgas Bruno Thiry, Campeón de Europa de Rallye en 2023. Michael Decremer, vencedor del Rallye de Montecarlo Histórico en 2024. El monegasco Olivier Campana y el vencedor de la prueba en 2022, el también monegasco Jacques Paster. A todos ellos se sumaban los habituales del Campeonato, el checo Michal Zdarsky, el italiano Guido Guerrrini, el búlgaro Dedikov o el esloveno Franko Spacapan.
Tras pasar las verificaciones administrativas y técnicas, los equipos partieron el miércoles a las 14:00h de la Plaza del Casino Montecarlo hacia las dos primeras especiales del eRallye, en donde Conde y Sergnese comenzaron ganando el primero de los tramos, para ser los primeros líderes de la edición 2024. Tras el segundo tramo se acostaron en segunda posición a tan solo 1” del belga Michel Decrecer y su copiloto Jeniffer Hugo.
El jueves se disputaron cuatro especiales por la zona de Entrevaux, en donde tras hacer una jornada muy lineal siempre en los puestos altos de la clasificación, acabaron el día liderando con 3” de margen sobre los monegascos Olivier Campana y su navegante Nicolas Milanesio. La tercera etapa, con un delicadísimo asfalto por las humedades y tramos muy estrechos y técnicos, fue donde Conde y Sergnese lanzaron un ataque y dominaron tres de los cuatro tramos disputados, aumentando su ventaja a los 18” para acostarse líderes a falta de la última y definitiva jornada a disputarse entre Francia e Italia.
Un giro meteorológico durante la madrugada hizo que la organización, por invitación de las autoridades, tuvieran que cancelar la última etapa dando por finalizada la prueba con los resultados de la tercera etapa. Eneko Conde y Lukas Sergnese lograban la victoria con 18” de ventaja sobre Olivier Campana y Nicolas Milanesio y 32” sobre los belgas Michel Decrecer y Jennifer Hugo.
El equipo recibió la felicitación personal de S.A.S el Príncipe Alberto II de Mónaco durante un desayuno al que fueron invitados en el Hotel París en Mónaco y en donde pudieron departir durante unos minutos las singularidades de la prueba.
KIA EV6 GT, una garantía de éxito
A bordo del KIA EV6 GT, la variante deportiva más potente de la gama eléctrica de KIA, Conde ha declarado: “ha sido impresionante poder contar un vehículo de estas características durante la temporada. Poder disputar Montecarlo con este coche nos ha facilitado mucho el trabajo, ya que sus 585cv de potencia, su tracción total y su comportamiento han hecho que cumplir las medias fuera un objetivo alcanzable haciendo una eficiencia sorprendente, lo que ha hecho que hayamos podido ganar también en la clasificación general de la FIA ECOrally CUP, demostrando que un vehículo eléctrico de estas prestaciones puede ser muy eficiente. Además, viajar con él a las pruebas es un placer. La vuelta de Mónaco a Santander, saliendo de allí a las 7:30h y llegando a Santander a las 20:00h, lo demuestran”.
Conde no quiso olvidarse de todos los que le han ayudado una temporada más a cumplir los objetivos: “El trabajo de Lukas es excelente, tanto dentro como fuera del coche. No quiero olvidarme de todos los patrocinadores que hacen que esto sea posible; KIA España por darnos el mejor coche, Bridgestone por facilitarnos los mejores neumáticos sin comprometer la eficiencia. Un agradecimiento especial a José Emilio Criado y a Blendio por su incondicional apoyo una vez más, ¡la temporada que viene será la décima juntos! Disenium, Zunder, el CSD y la REFDA, Valdinox, UnoMatrícula, EmergLight, CAS… ¡Gracias a todos!”.
Con la temporada llegada a su fin de la mejor manera posible, el equipo ya piensa en los próximos objetivos: “Nuestra cabeza no para y, en 2025, el reto es volver a Montecarlo a intentar firmar un triplete, ya estamos trabajando en ello desde la entrega de premios con las cosas que hemos visto que podemos mejorar”.
