Durante una semana, 150 clásicos han recorrido la península por caminos de tierra, desde Valencia a Lisboa, en competición de regularidad.
El Iberian Classic Raid, en su IV edición, se ha convertido en uno de los eventos automovilísticos más singulares y abiertos a todo tipo de público del momento en nuestro país. Centenar y medio de equipos han participado en su totalidad, o en una o varias estapas -pues la organización permite ambas cosas-, todos ellos a lomos de un clásico y a través de pistas de tierra, durante la pasada semana. Pero debemos ampliar muy mucho ambos conceptos, el de las máquinas y el de los caminos, para comprender el Iberian.
Los clásicos han sido de todo tipo, -hasta algún Rolls Royce en alguna ocasión-, desde poderosos Mercedes Clase G a singulares Kuwelwagen de la Segunda Guerra Mundial, pasando por modestos Renault 12 que tantos recuerdos nos traen, o algún despistado con Ford Sierra Cosworth 4x4 al que tuvieron que cambiar los neumáticos de perfil bajo sobre la marcha para acomodar el coche a los caminos. Unas de tacos no vienen mal, pero hasta con las normales es posible hacer el Iberian.
Aquellos, los caminos, en su mayoría de tierra, hacen las delicias de los aficionados a la conducción, y las lluvias previas al evento le dieron una complicación que gustó a todos, porque no se trata de correr, sino de atavesarlos a la media que establece la organización. Ese es el juego. Y una de las mejores partes es que, cuando los participantes levantan la vista de los placeres de la conducción, la tierra y el agua, se encuentran con parajes increíbles de la geografía española, muchos de ellos parques naturales, en algún caso vetados a conductores particulares.
En esta ocasión Skoda nos hizo partícipes del evento y el que suscribe recorrió la etapa Sevilla Huelva alternando el volante de un Skoda Favorit con Pablo García, de Motor1.com. Vimos la llegada a Sevilla bajo la mirada de la Torre del Oro, lugar donde se situó el parque cerrado, recorrimos las minas de Río Tinto, y el Favorit se portó en los trances más duros, como vadear ríos o atravesar los barros que dejaron las tormentas previas, hasta la llegada a Huelva sin problema de ningún tipo.
La competición
La cuarta edición del Iberian Classic Raid ha reunido equipos de cinco nacionalidades distintas. La que es la prueba de regularidad de coches clásicos por caminos de tierra más larga de Europa ha tenido como ganador al equipo compuesto por Marcos Rodríguez y Sonia Vázquez, con un Toyota RAV4 de primera generación que los ha llevado a lo más alto del podio en tres etapas y a conseguir la victoria final. En segunda posición de la clasificación general, David Fernández y Beatriz de la Torre con un Suzuki Samurai y completa el podio el equipo formado por Ricardo Barrasa y Manuel Hernández, que con su Peugeot 205 han conseguido la tercera plaza demostrando una gran regularidad de resultados en todas las etapas.
En la categoría especial para coches previos a 1980 la victoria es para José Manuel Fernández y Alba Manzanedo con un Ford Taunus, seguidos de los valientes Francisco Carrillo y Juan Carrillo con un Citroën Dyane 6. El podio de esta categoría lo completan Juan Carlos Fernández y Víctor Moreno con un Porsche 924.
En la cena de celebración tras la última etapa se entregaron premios especiales, entre los que destacan varios de los modelos citados anteriormente, como el coche más antiguo, el Volkswagen 181 Kübelwagen, el coche más de serie, el Renault 12, y un premio muy especial para Gerardo Tenreiro, copiloto invidente que fue capaz de guiar a su compañero y llegar a Lisboa a bordo de su Suzuki Vitara.
Cabe destacar, una vez más, la labor realizada por la organización de este raid, con un equipo humano siempre dispuesto a ayudar a los participantes y hacer todo lo necesario para que la prueba se desarrolle de forma exitosa. Como curiosidad, Bosch Automóvil patrocina este raid ya que el grupo proporciona piezas para coches clásicos históricos y recientes, argumentos más que suficientes para seguir apoyando las iniciativas de la escudería.
Para más información se pueden visitar las páginas www.iberianclassicraid.com y www.facebook.com/spainclassicraid.
