Las Winter Series by Gedlich Racing se han resarcido de la jornada de ayer con un día de emocionantes carreras como colofón final del año.
Los asistentes que han acudido al Circuito de Barcelona han podido disfrutar de un programa que ha brindado un total de siete pruebas completadas por cuatro certámenes distintos y que han servido para conocer a los campeones de la campaña. Pero, sin lugar a dudas, todos los ojos estaban puestos en el plato fuerte del fin de semana, las GT Winter Series, las cuales han sorprendido hoy a los asistentes por diversos motivos en las dos carreras celebradas en el Circuit.
En la primera han sido los abandonos de los favoritos del certamen y de los líderes de la carrera de ayer. Ni el SR Motorsport (Jay Mo Härtling-Kenneth Heyer) ni el Goodspeed Racing Team (Piotr Wira- Daan Arrow) han podido cruzar la línea de meta. Los primeros, los líderes del certamen, han sufrido un fallo mecánico pocos minutos después de ver el semáforo en verde mientras rodaban en la segunda posición. Y, los segundos, el conjunto vencedor de ayer, han sufrido un choque con otro participante y han quedado automáticamente fuera de combate.
Ante este contexto, y tratándose de la clausura de la temporada, la situación ha dado un giro de 180 grados. El segundo clasificado en la tabla, el Racar Motorsport (Leandro Martins-Dieter Svepes) ha podido sumar un octavo lugar que le ha dado valiosos puntos para su particular lucha. El protagonista de esta manga, aun así, ha sido el Haupt Racing Team, equipo que ha conseguido un doblete gracias a su primera y segunda plaza con Finn Wiebelhaus y Kwanda Mokoena respectivamente. El equipo Joos Sportwagentechnik y su piloto Johannes Kapfinger han sido los terceros en discordia.
En la segunda, el motivo de sorpresa ha sido la aparición de la lluvia nuevamente. A pesar de ello, los peores presagios no se han cumplido. Y es que esas gotas han dado vía libre al sol en unos minutos. En esta ocasión, el podio ha sido idéntico al primero, con un claro dominio del Haupt Racing Team repitiendo primera y segunda posición, seguido del equipo Joos Sportwagentechnik. Los que llegaban líderes provisionales a Barcelona, el conjunto SR Motorsport con Jay Mo Härtling y Kenneth Heyer, se han llevado una quinta posición absoluta que les ha servido para ratificar el título de campeones de las GT Winter Series.
Griffin Peebles, campeón de las Formula Winter Series
Griffin Peebles (MP Motorsport) se ha convertido en el primer campeón de las Formula Winter Series en el Circuit. Lo ha hecho tras sumar una doble victoria incontestable en territorio catalán.
El australiano con licencia española ha ganado la carrera de esta mañana a pesar de todos los contratiempos que ha habido durante la misma. El piloto del MP Motorsport ha puesto todo de su parte, saliendo desde la posición de honor y manteniéndola hasta el final. Aun así, la aparición del coche de seguridad hasta en tres ocasiones ha hecho que Peebles viese su ventaja reducida a nada, con la parrilla más nutrida del fin de semana tras su aspiración. Andrés Cárdenas y Campos Racing no han querido dar por perdida la lucha por el campeonato, y han hecho los deberes presionando al líder desde la segunda plaza a falta de una última carrera por disputarse. Ha copado el podio Ernesto Rivera, el otro piloto de la escudería española.
Por la tarde, el escenario ha sido muy similar. La gran cantidad de participantes presentes sobre el asfalto ha hecho que los roces entre monoplazas sean constantes y, por lo tanto, también la aparición del Safety Car. Sin embargo, Peebles se ha mantenido concentrado durante toda la prueba y ha liderado de principio a fin nuevamente. El podio, además, ha sido muy similar al anterior, con un Andrés Cárdenas (Campos Racing) repitiendo como segundo clasificado. La tercera plaza se ha decidido en los últimos giros, cuando Gianmarco Pradel (US Racing) ha avanzado a Nathan Tye (Campos Racing), el cual se ha quedado a las puertas del podio.
Las GT4 Winter Series convencen en el Circuit
El certamen de GT4 de la familia Winter Series ha entretenido y convencido a partes iguales hoy en el Circuit, brindando dos carreras de alto voltaje. La primera de ellas, la segunda del fin de semana, ha sido al sprint (30 minutos), mientras que la última de la temporada ha sido de resistencia (60 minutos) y por relevos.
En el asalto de esta mañana se ha impuesto el equipo Schnitzelalm Racing con Joel Mesch a los mandos del Mercedes AMG GT4. El conjunto ha sabido aprovechar la mala salida del polesitter, Tom Lebbon (Elite Motorsport), el cual se ha ido largo en el primer giro del trazado. Schnitzelalm Racing ha estado en las posiciones de cabeza toda la prueba, aunque por momentos se ha visto superado por el Forsetti Motorsport y Jamie Day, los líderes del certamen. Este conjunto, sin embargo, ha quedado fuera de las apuestas debido a un drive-through por causar una colisión. Mientras tanto, el Elite Motorsport y Tom Lebbon han buscado resarcirse de ese incidente en la salida. Y lo han conseguido. El equipo de la pole ha logrado una meritoria segunda plaza, brindando una última vuelta de infarto persiguiendo al vencedor. El equipo CV Performance (Emil Gjerdrum) ha visto la bandera de cuadros desde la tercera plaza absoluta, pero dirección de carrera le ha impuesto una sanción por la cual ha descendido diversas plazas, cediendo ese lugar al equipo local NM Racing Team.
El Elite Motorsport ha repetido podio por la tarde, aunque en esta ocasión desde el escalón más alto del podio. Tom Lebbon ha estado diez vueltas pegado al Aston Martin del Frosetti Motorport y de Mikey Porter y Jamie Day. No ha sido hasta el último giro en la última vuelta cuando ha logrado arrebatarles la posición más aventajada. El Frosetti Motorsport, no obstante, ha tenido suficiente con su segunda plaza para proclamarse campeón del certamen este 2024. Cabe destacar la quinta posición del piloto catalán Lluc Ibáñez (NM Racing), que no ha dado tregua a sus rivales.
Danny Soufi consigue su recompensa en las Prototype Winter Series
El equipo Konrad Motorsport y su piloto Danny Soufi son ya oficialmente los flamantes vencedores del certamen Prototype Winter Series tras la celebración de la última carrera. En esta prueba de cincuenta minutos Soufi ha sido segundo. Su principal contendiente por la corona, el Rinaldi Racing (Steve Parrow y Daniel Keilwitz), se ha visto en la otra cara de la moneda, con menos ritmo en carrera y con una penalización de drive-through. R-ACE GP (Fabian Michal- David Hadrien) ha sido el vencedor con una última vuelta estratosférica de Hadrien, adelantando al tercer clasificado, el Inter Europol (Sebastian Gravlund) y a Danny Soufi.
