Maserati presenta su nuevo SUV, el Grecale, caracterizado por su deportividad y rendimiento cuenta con tres motores diferentes, a la espera de uno eléctrico. Tendrá su debut comercial en mitad de año
Maserati ha presentado su segundo SUV, el primero fue el Levante. El nuevo Grecale llega para quedarse con tres motores diferentes a la espera de su versión eléctrica. Un modelo que se ve obligado a competir con el Porshe Macan, a la vez que también podríamos compararlo con coches como el BMW X3, Audi Q5 o el Mercedes-Benz GLZ.
La firma italiana anuncia el nuevo Grecale que alcanza un equilibrio entre versatilidad, elegancia, rendimiento e innovación. Estas características se combinan con capacidades off-road. Desarrollado en el Maserati Innovation Lab de Módena, el nuevo SUV se fabrica en la planta de Cassino.
MECÁNICA
Grecale engloba su propia gama de motores dentro de la gama de Maserati, la más completa de la casa del Tridente. Está disponible con una completa variedad de motores: combustión interna convencional, sistema híbrido y, dentro de un año, el Grecale se convertirá en el primer SUV 100% eléctrico en la historia de Maserati.
Se presentarán tres versiones para el lanzamiento: GT, con su motor microhíbrido de 4 cilindros y 300 CV; Modena, con motor microhíbrido de cuatro cilindros y 330 CV, y el potente Trofeo, con un motor gasolina V6 de 3 litros y 530 CV, cuyas altas prestaciones derivan del motor Nettuno que monta el MC20. Para su lanzamiento, el Grecale también está disponible en PrimaSerie Launch Edition, una edición limitada con elementos exclusivos.
Para completar la gama, llegará el Grecale Folgore, la versión 100% eléctrica con tecnología de 400 V.
El nuevo SUV destaca por su espacio interior, maniobrabilidad, facilidad de conducción, aceleración (acelera hasta los 100 km/h en 3,8 segundos en la versión Trofeo), velocidad máxima (285 km/h, también en el Trofeo), sonido inconfundible, uso de materiales nobles, como la madera, la fibra de carbono y el cuero.
El Grecale desarrolla los siguientes modos de conducción: CONFORT, GT, SPORT, CORSA (solo Trofeo) y OFF-ROAD.
EXTERIOR
Sus dimensiones son un factor determinante: el GT mide 4.846 mm de longitud, tiene 2.901 mm de batalla, 1.670 mm de altura y una anchura de 2.163 mm (incluidos los retrovisores). Con un ancho de vía trasera de 1.948 mm (aún mayor en el Trofeo).
El diseño de Grecale adopta la nueva identidad visual de Maserati, que distingue cada nuevo modelo desde el MC20. El frontal presenta una parrilla baja e imponente. El perfil destaca por el continuo contraste entre la pureza del diseño y la técnica, con una carrocería muy fluida, de formas sinuosas y visuales, donde sus componentes técnicos resaltan por el uso de fibra de carbono. En la zaga, los grupos ópticos en boomerang están inspirados en el Giugiaro 3200 GT y encajan con las líneas trapezoidales, que se hacen aún más evidentes por el efecto coupé del cuerpo, al estilo de un automóvil deportivo.
INTERIOR
En el interior de la cabina, las especificaciones técnicas más destacadas incluyen la esfera del reloj tradicional de Maserati. En formato digital por primera vez, se transforma en un verdadero asistente de a bordo gracias a los comandos vocales.
La tecnología se controla a través de las pantallas: una pantalla central de 12,3”, la más grande jamás vista en un Maserati; otra de 8.8” para comandos adicionales; y una tercera para los pasajeros de las plazas traseras.
La experiencia a bordo del vehículo se gestiona a través del sistema multimedia Maserati Intelligent Assistant (MIA), del sistema de infoentretenimiento de última generación y con Maserati Connect.
La sonoridad interior del automóvil se lleva a cabo mediante una experiencia de sonido integral, garantizada por el rugido típico de Maserati y el sistema de sonido Sonus faber 3D. El sistema Sonus faber, de serie en el nivel Premium, incluye 14 altavoces o hasta 21 altavoces bajo demanda en el nivel High Premium.
El maletero tiene una capacidad de entre 535 y 570 litros según la versión elegida.
VENTA
Para el estreno del Grecale - un evento digital especial a través de la página web de la marca (houseof.maserati.com) - Matilda De Angelis y Alessandro Borghi, embajadores de la marca y actores italianos de renombre internacional, han sido los elegidos para encarnar y explicar el nombramiento del nuevo modelo de la marca.
Las primeras entregas se harán en la mitad de 2022 aunque su precio todavía se desconoce. Todo apunta que estará desde los 75 mil euros aproximadamente, así como lo hacen sus máximos competidores.
