Rallyes

Tras un periodo de incertidumbre, la Organización de la carrera acaba de confirmar que la XIX edición del Rallye TT de Cuenca estará en el calendario del nacional y se disputará por los impresionantes caminos de Castilla-La Mancha. Además, la carrera más valorada por los deportistas y aficionados pondrá un año más el broche de oro al Nacional de todoterreno, por lo que en Cueca se decidirán los campeones de España 2023.

La 45ª edición del Volant RACC Trofeu Mavisa ha dado comienzo este fin de semana con el 24º Rally de La Llana Ripollès, donde Arnau Bartés / Miquel Velilla han debutado por todo lo alto a bordo del Peugeot 208 1.2 PureTech de la FCA (Federació Catalana d'Automobilisme), al que han promocionado esta temporada como premio por haber ganado el pasado año el Campeonato de Catalunya de Promoció.

Sébastien Loeb, en esta ocasión acompañado a la derecha por Laurène Godey, hizo buenos los pronósticos que le situaban como gran favorito en el Rallye de Azores y se impuso en la prueba de las islas atlánticas ante la pareja compuesta por Andreas Mikkelsen y Torstein Eriksen y los españoles Nil Solans y Marc Martí, que en esta ocasión pilotaban un Skoda Fabia Rally2 Evo del equipo cántabro Race Seven. Tanto Loeb como Mikkelsen llevaron dos de los nuevos Fabia RS Rally2 de la marca checa, lo mismo que los cuartos clasificados, Ole Christian Veiby-Stig Rune Skjaermoen, estos, al igual que Solans de Race Seven. Los noruegos perdieron la tercera posición que habían mantenido durante gran parte del rallye al realizar dos trompos, “¡P4 en mi primer Rallye Azores! Desafortunadamente dos trompos hoy nos costaron un podio. Pero en general, fue una experiencia muy agradable conducir en este hermoso rallye”, apuntaba Veiby al término de la prueba.

El Volant RACC Trofeu Mavisa, organizado por MCS (Motor Club Sabadell), inicia un nuevo capítulo con la disputa a lo largo de la jornada de mañana del 24º Rally de Llana Ripollès. Mañana sábado comenzará la primera de las seis pruebas puntuables para una edición histórica del campeonato de promoción más longevo de nuestro país, que conmemora ya su 45ª edición.

El Campeonato de España de Energías Alternativas es uno de los principales escaparates con el que cuentas las marcas en España para mostrar sus gamas de vehículos electrificados, tanto en las opciones cien por cien eléctricas, como en las híbridas enchufables e híbridas, a lo largo de los diferentes terrenos que componen el calendario, con siete pruebas repartidas por todo el territorio nacional. Este certamen es, además, el único amparado por la Real Federación España de Automovilismo en el que se puede tomar parte con un vehículo recién salido del concesionario, sin tener que realizar ninguna modificación sobre el mismo, lo que da aún más valor al trabajo del equipo y las cualidades técnicas de la montura.

Ocho etapas para cruzar la península de Cádiz a Santander por caminos de tierra con coches de 25 años o más. Una aventura que, año tras año, reúne más de cien equipos dispuestos a disfrutar de la conducción, de sus coches clásicos, de los paisajes, la gastronomía y el buen ambiente reinante entre los participantes y la organización.

Los campeones del S-CER (Supercampeonato de España de Rallyes) 2021 se han adjudicado las siete especiales disputadas a lo largo de la prueba coruñesa (la quinta de la jornada ha sido neutralizada), donde Iván Ares / José Pintor han tenido que abandonar a última hora, cuando rodaban segundos, a causa de un toque en la última sección.

El inicio de la temporada nacional de tierra dará el pistoletazo de salida con el Rally da Auga. En su décima edición, la cita gallega contará con ocho especiales disputadas en toda la jornada del sábado 25 de marzo, quedando el tramo de clasificación, el Shakedown y la ceremonia de salida para el viernes. Un total de 111,4 kilómetros cronometrados tendrán  por delante los 82 equipos inscritos en la primera prueba del CERT-Rallycar 2023.

Nasser Al-Attiyah conseguía la victoria en la Baja Qatar 2023 a pesar de no hacerlo con su habitual Toyota GR DKR Hilux T1+ tras su accidente en Abu Dhabi. Este incidente no pudo parar a Al-Attiyah de competir en casa, todo gracias a Benediktas Vanagas, quien ofreció su coche para que Nasser pudiese competir. Ya en competición, Nasser no dio opciones a sus rivales y con una gran actuación consiguió otro triunfo en la Baja Qatar 2023. El segundo puesto se lo adjudicó Denis Krotov, a más de un cuarto de hora de los ganadores. Y completando el podio, el Baic del piloto chino Guoyu Zhang, quien contó con la navegación del español Oriol Mena.

En total serán 16 los equipos que tomen la salida, lo que la convierte en la copa con más inscritos de las que participarán en el rallye. Este dato reafirma la posición de la TGR Iberian Cup como una de las copas de promoción más atractivas para los pilotos, ideal para que sigan creciendo como deportistas en esta especialidad del mundo del motor. Además, la copa disputada con los competitivos Toyota GR Yaris RZ Cup gana presencia internacional este año, con la participación de equipos de cinco nacionalidades distintas.

El Campeonato de España de Rallyes para Vehículos Históricos inicia su temporada del 2023 con una de sus citas más clásicas, el Rallye Motul Costa Brava, que se disputa desde el 16 al 18 de marzo con salida y llegada en Gerona.

A sus 49 años, Sébastien Loeb, estará presente en el Rallye Azores 2023. El evento organizado por Grupo Desportivo Comercial marcará el debut del francés al volante de un Škoda, respaldado por el equipo Toksport WRT.

Un inoportuno pinchazo ha dejado con la miel en los labios al finlandés Mikko Heikkilä, que ha terminado rallye sin vitoria tras dominar casi toda la prueba. El neozelandés Hayden Paddon, que se encontraba a tan sólo 2,8 segundos de Heikkilä, finalmente se ha hecho con el triunfo de la primera prueba del campeonato.

El equipo liderado por Carlos Sainz, con Mattias Ekström y Laia Sanz como pilotos, lideró la carrera final de punta a punta, asegurando su primera victoria en la categoría de coches eléctricos que corren en circuitos off-road.

En la jornada de hoy, el piloto más rápido ha sido el actual campeón finlandés Mikko Heikkilä, que a los mandos de un Škoda Fabia Rally2 Evo equipado con neumáticos Michelin, ha terminado el día liderando la clasificación general por delante de Mads Østberg y Hayden Paddon.