El andorrano Raül Ferré, pilotando un Silver Car CS, ha logrado la victoria absoluta en la primera carrera de la Subida Arinsal – Andorra, competición que se está disputando este fin de semana en la carretera CS-520 a la estación de esquí de Arinsal, organizada por ACA CLUB.
Un total de 71 pilotos pasaron las verificaciones, entre ellos las principales figuras del Campeonato de Francia de Montaña 2ª División, certamen que en Arinsal está disputando la 5ª de sus 8 pruebas puntuables. Tras una subida de entrenamientos libres y otras dos de cronometradas, a las 18:30 horas se ha dado la salida a la primera de las tres subidas de carrera, manga que ha cerrado la jornada.
El día amaneció claro y despejado aunque se fue nublando con el paso de las horas. Finalmente, la lluvia hizo acto de presencia en plena primera subida de entrenamientos oficiales. No obstante, un buen número de vehículos pudieron subir en seco, lo que propició que los más rápidos en estas condiciones marcaran excelentes registros, el mejor de todos ellos Gerard de la Casa (Ford Fiesta WRX 017), seguido de Joan Salvans (Porsche 997 GT3) y Antonio Vázquez (Norma M20FC), este piloto primero en la Serie Nacional. Todos los favoritos de la Serie A, que rodaron en mojado, se clasificaron a continuación, el primero de ellos Dimitri Pereira (Norma M20FC).
Aunque amainaría a lo largo de la segunda manga de entrenamientos, las consecuencias de la lluvia obligaron a que las cubiertas de mojado se hicieran necesarias para subir por la CS-520 el resto de la tarde. En esta segunda subida, Raül Ferré (Silver Car CS) lograría el mejor crono por delante del líder del campeonato francés, Mattéo Fel-Astorg (Osella JRB), mientras que De la Casa era de nuevo el mejor en la serie B, seguido de Salvans y de Nicolas Granier (Seat Cup Racer Mk3).
La carrera, de nuevo con lluvia, la ganaba tras una ascensión perfecta Raül Ferré (Silver Car CS), más de 3” por delante del líder del campeonato francés, Mattéo Fel-Astorg (Osella JRB, serie A), y casi 5” sobre Thomas Clausi (Tatuus F-Master, serie A), un podio de alto nivel para una subida muy delicada por las condiciones de adherencia. En la serie B, Gerard de la Casa (Ford) se imponía a Joan Salvans (Porsche) y a Nicolas Granier (Seat). En la serie Nacional, el mejor ha sido Toni Riba (Ford Escort Mk 2), seguido de Carles Puig (R5 GT Turbo) y Tomàs Mayoralas (VW Golf GTI).
Clasificación Arinsal – Andorra 2023, carrera 1
1 (01) Raül Ferré (Silver Car CS, serie A), 2’22”235
2 (02) Mattéo Fel-Astorg (Osella JRB, serie A), 2’25”558
3 (28) Thomas Clausi (Tatuus F-Master, serie A), 2’27”126
4 (05) Dimitri Pereira (Norma M20FC, serie A), 2’30”444
5 (21) Jérôme Jacquot (Speed Car GTR, serie A), 2’32”346
6 (35) Gerard de la Casa (Ford Fiesta WRX 017, serie B), 2’32”764
7 (03) Pascal Campi (Osella PA27, serie A), 2’33”255
8 (38) Joan Salvans (Porsche 997 GT3, serie B), 2’33”611
9 (10) Edgar Montellà (Speed Car GTR Evo, serie A), 2’36”656
10 (14) Eudald Carbonell (Demon Car CM R2, serie A) , 2’37”071
Este es el programa de mañana domingo, 11 de junio:
08.00 horas – Cierre de la carretera CS-520
09.00 horas – Warm-up no cronometrado
10.30 horas – Segunda subida de carrera
12.30 horas – Tercera subida de carrera
15.00 horas – Publicación de los resultados oficiales (suma de las dos mejores subidas)
16.00 horas – Reparto de premios en el Hotel Ushuaia
El escenario de la carrera es la carretera CS-520 a la estación de esquí de Arinsal (Pal Arinsal Grandvalira resorts), entre los hitos 0,240 y 4,340, con una pendiente media del 8,6% y una longitud de 4,100 km.
La Pujada Arinsal – Andorra 2023 tiene ubicado el parque de participantes junto a la línea de salida, en el amplio aparcamiento situado al pie del telesilla Josep Serra. De este modo se consigue que la nueva ubicación se convierta en el auténtico centro neurálgico de la carrera, lo que repercute en la máxima comodidad para pilotos y organización. El telesilla Josep Serra es uno de los elementos más originales y útiles para pilotos, equipos y aficionados, porque permite un rápido y cómodo desplazamiento entre los puntos de salida y llegada, con una frecuencia de viajes de ida y retorno constante y gratuita.
