La Fórmula E llega a México tras el dominio de Venturi en Arabia Saudí

Tras la victoria de de Vries en la primera ronda y la de Mortara en la segunda, la Fórmula E busca un nuevo campeón que conquiste el Autódromo Hermanos Rodríguez

Tras el doblete de Mercedes en la primera ronda, ROKiT Venturi Racing -que utiliza la plataforma y el tren motriz del Mercedes-EQ Silver Arrow 02- consiguió la primera y la tercera posición en la segunda ronda, siendo ocupada la primera por Edoardo Mortara y la tercera por Lucas Di Grassi. Conseguir cuatro puestos en el podio en dos carreras ha demostrado el rendimiento que tiene el tren motriz, pero no podemos olvidarnos de los otros dos pilotos que ocuparon puestos en el podio con coches sin motor Mercedes: Jake Dennis (Avalanche Andretti) y Robin Frijns (Envision Racing).

14 pilotos han conseguido obtener puntos en las dos primeras rondas, entre ellos tenemos alguna que otra sorpresa: Oliver Askew, el nuevo fichaje de Avalanche Andretti, viaja a México con 2 puntos en su palmarés, mientras que campeones de otras temporadas como Antonio Félix da Costa (DS TECHEETAH) o Sebastian Buemi (Nissan e.dams) salen de Diriyah con 0 puntos. A diferencia del americano, sus compañeros novatos, Antonio Giovinazzi y Dan Ticktum vuelan a México sin puntos.

El nuevo formato de clasificación0 ha funcionado a la perfección, pero no para todos. Este novedoso formato de clasificación por eliminatorias, en el que los pilotos se enfrentan entre sí en una serie de duelos, ha funcionado de maravilla para algunos, mientras que otros no se han terminado de aclimartar a las nuevas normas.

¿Qué nos deparará el ePrix de Ciudad de México?

El circuito callejero que alberga el ePrix de Ciudad de México fue creado creado para la llegada de la Formula E en 2016 y recorre el legendario Autódromo Hermanos Rodríguez. Entre algunas de sus muchas peculiaridades, cabe destacar que es la pistas más rápida del calendario y también la más alta, ya que está a 2.500 metros sobre el nivel del mar.

El diseño de la pista cuenta con un recorrido total de 2,6 kilómetros y un total de 16 curvas, 10 a derechas y 6 a izquierdas. Pero sin ninguna duda, sus largas rectas son uno de los desafíos más atractivos para los siempre exigidos monoplazas eléctricos en Ciudad de México.

Horarios y dónde ver el ePrix Ciudad de México

Se podrá disfrutar de la carrera en vivo en Eurosport 1 con los comentarios habituales de Javier Rubio y Tomás Saldaña.