Tras el lanzamiento del nuevo Colt, Mitsubishi vuelve a incidir con fuerza en el segmento SUV-B con la presentación del nuevo ASX, un modelo gemelo del Renault Captur que comenzará a producirse en mayo.
Mitsubishi continúa con la renovación de su cartera de productos para seguir compitiendo en el mercado europeo. Su último lanzamiento es el renovado ASX, un modelo basado en el Renault Captur que mantiene la oferta de los SUV urbanos en la firma de los tres diamantes.
Al igual que su gemelo francés, el ASX está desarrollado sobre la plataforma CMF-B de la Alianza RenaultNissan-Mitsubishi, que permite sistemas de tracción electrificados que incluyen tecnologías híbridas híbridas y microhíbridas, al margen de un completo equipamiento de seguridad.
La opción de propulsión de acceso se basa en un motor de gasolina 100T turboalimentado de tres cilindros y 1,0 litros, disponible en combinación con una transmisión manual de seis velocidades. Esta unidad proporciona 90 CV y un par de 160 Nm, y un consumo medio homologado de 5,7 litros/100 km.
La segunda opción mecánica, denominada comercialmente 130T MHEV, consta de un sistema de propulsión microhíbrido basado en un motor de gasolina de 1.3 litros. Esta motorización está provista de un alternador de arranque accionado por correa y acoplado a una batería de ion de litio de 12V, que facilita la recuperación de energía tanto durante la deceleración como durante el frenado, así como un asistente de par eléctrico. Esta opción mecánica se puede asociar a una transmisión manual de seis velocidades, o bien, a una transmisión automática de doble embrague de siete velocidades (7DCT).
El motor proporciona 140 CV de potencia y 260 Nm de par con la transmisión manual, así como 160 CV de potencia y 270 Nm de par con la transmisión automática de doble embrague. Y todo ello, con un consumo medio hologado bastante ajustado en ambos casos; 5,7 litros/100 km en el caso de la caja manual, y 5,9 litros/100 km en la opción automática.
Por último, como punta de lanza, el ASX, al igual que el Captur, dispone de una versión híbrida pura que combina una unidad de gasolina de 1,6 litros con dos motores eléctricos y una caja de cambios automática multimodo. Esta motorización, que entrega un total de 145 CV de potencia, dispone de una autonomía total de 900 km y un consumo medio homologado de 4,6 litros/100 km.
Ligeros cambios para diferenciarse de su hermano gemelo
Al margen de emblemas, parte del frontal y gama de llantas, el ASX es exactamente igual que un Renault Captur. Estéticamente, gracias a la parrilla y el paragolpes, el modelo japonés logra desmarcarse del modelo francés. También lo hace gracias a una nueva oferta de llantas de 17 y 18 pulgadas.
El nuevo ASX se ofrece en cinco colores metalizados diferentes: Blanco Crystal, Rojo Sunrise, Negro Onyx, Azul Royal y Gris Steel. En los niveles de equipamiento Kaiteki y Kaiteki+ también se puede elegir el techo en Negro Onyx metalizado para obtener una sofisticada estética bicolor.
En su interior, en función del nivel de equipamiento elegido, se ofrece una selección de opciones textiles o de cuero, además de asientos calefactados y volante térmico. También destaca el gran techo solar panorámico de 690 mm de ancho con tres opciones de apertura intermedia, todas ellas fácilmente controladas a través de un mando situado encima del retrovisor. Cuando se abre completamente, el techo corredizo se retrae 315 mm para bañar el habitáculo con luz natural.
En la parte trasera, el asiento deslizable tipo banqueta ofrece un sobresaliente confort a los pasajeros permitiendo ampliar el espacio disponible para las piernas. Dicha banqueta puede deslizarse 16 cm hacia delante para obtener un volumen adicional que aumenta la capacidad del maletero. Este volumen adicional proporciona un capacidad de carga total que llega hasta los 536 litros en las versiones MHEV y de combustión. Además, el nuevo ASX cuenta con números compartimentos porta objetos en reposabrazos y puertas que ofrecen más de 22 litros de espacio adicional.
Digitalización, conectividad y ayudas a la conducción
Respecto a su predecesor, el nuevo ASX representa un cambio radical en la conectividad, gracias a un sistema multimedia que se sitúa entro lo mejor que ofrece el mercado en la actualidad. El sistema de infoentretenimiento del nuevo ASX se centra en una gran pantalla vertical de 10,4” con una elevada densidad de píxeles. Gracias a que cuenta con Google built-in y el denominado Smartphone-link Display Audio (SDA), los servicios más populares de Google, como Google Maps y Google Play, están disponibles para los pasajeros. También incorpora el Asistente de Google que se activa usando el comando "Hey Google" o presionando prolongadamente un botón ubicado en el volante, permitiendo accionar el navegador, hacer llamadas de teléfono, enviar mensajes de texto, controlar diferentes funciones del vehículo y otras funciones.
Para mejorar la claridad del audio, el nuevo ASX incluye un sistema de sonido premium Harman Kardon. La experiencia de audio de 10 canales y 410 W ofrece graves claros e impactantes, así como medios y agudos suaves y detallados para los amantes de la música.
La digitalización del interior del nuevo ASX se completa con la pantalla digital configurable de 7” o la pantalla digital completamente personalizable del conductor de 10”. Ambas ofrecen una gran cantidad de información, poniendo los datos más importantes directamente al servicio del conductor.
En cuanto a seguridad se refiere, en todas las versiones del ASX se incluye de serie el sistema de mitigación de colisión frontal con protección para peatones, el sistema de activación de luces de carretera automático, el control de crucero con limitador de velocidad, monitor de atención del conductor, advertencia de distancia de seguridad, advertencia de cambio de carril, asistente de mantenimiento de carril, sensores de estacionamiento delanteros y traseros, y cámara de visión trasera.
La versión más alta Kaiteki+ incluye un control de crucero adaptativo (ACC) y el asistente de centrado en carril (LCA). Con ayuda de cámaras y radar, MI-PILOT controla la aceleración, los frenos y la dirección para reducir la fatiga en los trayectos largos por autopista y el tráfico con parada y arranques frecuentes.
Como todos los vehículos de Mitsubishi Motors comercializados en Europa, el nuevo ASX cuenta con:
- Garantía de fábrica de 5 años/100.000 km
- Garantía anticorrosión de 12 años
- Garantía de 8 años/160.000 km para la batería de tracción
- Garantía de 8 años/160.000 km para la capacidad de la batería
- Asistencia en carretera durante 5 años (paquete de asistencia de Mitsubishi Motors)
