Akio Toyoda, presidente de Toyota Motor Corporation y conocido en el mundo del motor como Morizo, llevó a cabo la presentación del GR Yaris Rally2 H2 Concept en el circuito urbano del Gran Premio de Mónaco. La acción forma parte de la estrategia de Toyota para explorar el hidrógeno como fuente de propulsión en competiciones como el Campeonato del Mundo de Rallyes (WRC) y el Campeonato Mundial de Rally-Raid (W2RC).
La marca japonesa ha trabajado en esta línea durante varios años. En agosto de 2022, Toyoda participó en el Rally de Ypres con un GR Yaris de motor de hidrógeno, mientras que en junio de 2023 condujo un GR Corolla H2 Concept con motivo del centenario de Le Mans. Asimismo, Toyota ha probado prototipos de GR Corolla H2 en diferentes formatos de competición, como la serie japonesa Super Taikyu, utilizando hidrógeno en estado gaseoso y líquido.
La demostración en Mónaco permitió combinar la experiencia de conducción en un circuito icónico con la exposición de un motor de hidrógeno que busca preservar aspectos como el sonido del vehículo en un futuro neutro en carbono. “El hidrógeno es un elemento muy importante en el automovilismo, y los motores de hidrógeno son extremadamente adecuados para la competición. Espero que la gente pueda comprender nuestra intención y nos apoye en esta actividad por el futuro del automovilismo”, añadió Toyoda.
Con el desarrollo de esta tecnología ya en marcha y un creciente número de participantes interesados, Toyota espera que los motores de hidrógeno puedan desempeñar un papel destacado en competiciones internacionales como el WRC, el WEC y el W2RC en los próximos años.
