La presencia de Cupra en Madrid no fue únicamente estratégica a nivel de visibilidad. La cita sirvió también para evidenciar el papel que la competición eléctrica desempeña en el desarrollo tecnológico de la marca, en un momento en el que la electrificación ya no es una apuesta de futuro, sino una realidad en plena evolución dentro de su gama.
¿Qué significa para Cupra estar en este evento?
Xavi Serra: Era una oportunidad que no podíamos dejar pasar. Competimos en casa, tenemos piloto local y además acompañamos el lanzamiento del Cupra Raval. Todo ha encajado perfectamente.
¿Qué ha supuesto ser patrocinador principal del E-Prix de Madrid?
Era una oportunidad muy importante para reforzar nuestro posicionamiento. Queríamos estar aquí y dar visibilidad a la marca en un escenario clave como este.
Cupra nace de la competición. ¿Qué peso tienen las carreras en la marca y cómo encaja la Fórmula E en vuestra estrategia?
Es fundamental. Cupra significa Cup Racing y la competición está en nuestro ADN desde el inicio. En 2019 iniciamos nuestra electrificación con el primer turismo 100% eléctrico, logrando además el título FIA. La Fórmula E supone el paso natural hacia la máxima expresión del automovilismo eléctrico, alineada con nuestros valores de marca.
¿Qué aporta la Fórmula E a nivel tecnológico?
Muchísimo. Lo más importante es su aplicación directa a los coches de calle. Tecnologías como la carga rápida o la regeneración de energía ya las estamos viendo en modelos como el Cupra Born o el Tavascan.
¿Hasta qué punto esa tecnología es trasladable al usuario?
Totalmente. Como ingeniero, es lo que más valoro: su aplicación directa a los coches de calle. Por ejemplo, la regeneración energética en carrera se acerca al 40%. Si trasladamos eso a la calle, significa mayor eficiencia y menos necesidad de recarga.
¿Qué diferencia a la Fórmula E de otros campeonatos?
Su hoja de ruta tecnológica. No he visto un camino tan claro y relevante hacia el coche de producción como el que ofrece este certamen.
¿Qué mensaje lanzarías a los aficionados?
Animaría a los aficionados a acercarse y descubrir esta disciplina. Si les gusta el motorsport, no les va a decepcionar. Es puro espectáculo.
