Lancia regresa a los rallyes con el Ypsilon Rally4 HF, desarrollado junto a Miki Biasion. En alianza con Sparco, la marca italiana lanza el primer Trofeo Lancia 2025, con una bolsa de premios de 300.000 euros.
Lancia se enorgullece de su regreso a los rallyes, con el apoyo de su socio técnico Sparco, que ha acompañado a la marca en algunas de sus victorias más emblemáticas. Formada originalmente durante la era dorada de los rallyes, la asociación entre Lancia y Sparco se renueva ahora a través del programa Rally 2025, que presenta el nuevo Ypsilon Rally4 HF, diseñado específicamente para las carreras de competición.
Detalles técnicos del Ypsilon Rally4 HF
El Ypsilon Rally4 HF es la siguiente evolución en el legado de coches de rally de Lancia, combinando tecnología avanzada con alto rendimiento. Construido sobre una plataforma CMP MHEV, ofrece tanto agilidad ligera como rigidez estructural. El coche cuenta con una jaula de seguridad tubular soldada para un chasis seguro y de alto rendimiento en línea con los más altos estándares de la FIA.
En su núcleo, el Ypsilon Rally4 HF cuenta con un motor de 3 cilindros turboalimentado de 1,2 litros, que rinde 212 CV, asociado a una transmisión manual de 5 velocidades proporcionada por SADEV y un diferencial mecánico de deslizamiento limitado para optimizar la potencia y la tracción. La suspensión McPherson con amortiguadores Ohlins ajustables en 3 vías permite a los conductores ajustar con precisión la configuración del coche a los distintos terrenos, mientras que su configuración de asfalto incluye frenos de disco ventilados de 330 mm, esenciales para afrontar los desafiantes recorridos de rally de Italia con sus continuos ascensos y descensos.
Sparco y el equipamiento técnico
Sparco equipará tanto al piloto como al copiloto con un kit completo de ropa de competición-incluyendo trajes, monos, guantes y zapatos-desarrollado para cumplir con los más altos estándares de seguridad, confort y rendimiento a través de la investigación y la innovación continuas. Sparco también suministrará todos los componentes técnicos y de seguridad esenciales, incluidos cinturones de seguridad, volantes, pedales y los avanzados asientos de competición Matrix 8855-2021 .
Estos asientos Matrix de nueva generación, fabricados en fibra de vidrio y adaptados a las últimas normativas técnicas 8855-2021, son ligeros pero muy duraderos, lo que los sitúa a la vanguardia de su categoría en términos de peso y prestaciones de seguridad.
Trofeo Lancia Rally 2025
El regreso oficial de Lancia a la escena de los rallyes está previsto para el Campeonato Italiano de Rallyes en 2025, con el debut del primer Trofeo Lancia. Esta nueva competición constará de seis carreras que comenzarán en abril de 2025 dentro del Campeonato Italiano de Rally. Los pilotos tendrán la oportunidad de demostrar su talento con el apoyo de un paquete integral que incluye ropa técnica, hospitalidad, asistencia técnica, suministro de piezas en carrera, así como visibilidad y comunicación dedicadas en torno al Trofeo.
Se dispondrá de una importante bolsa total de premios, valorada en unos 300.000 euros, que incluye premios de carrera, premios de final de temporada para los ganadores de categoría y el gran premio para el campeón absoluto del Trofeo. El ganador final tendrá la oportunidad de competir en el Campeonato Europeo de Rallyes 2026, conduciendo el Ypsilon Rally4 HF como parte del Team Lancia Corse HF, proporcionando una experiencia inestimable en el mundo profesional de las carreras de rallyes.
