El Circuito de la Sarthe volverá a acoger del 10 al 14 de junio una nueva edición de las 24 Horas de Le Mans, la prueba más importante del calendario del FIA World Endurance Championship. La legendaria carrera francesa, que celebra este año su 94ª edición, llega con una igualdad poco habitual entre los principales aspirantes al triunfo.
La categoría Hypercar afronta la cita con BMW, Toyota y Ferrari separados por apenas 17 puntos en la clasificación de fabricantes tras las dos primeras pruebas de la temporada. Los tres constructores han monopolizado los podios hasta el momento, aunque ninguna formación ha conseguido repetir presencia entre los tres primeros clasificados, reflejo de la competitividad existente en el campeonato.
BMW y Toyota, dos candidatos con argumentos
BMW desembarca en Le Mans impulsada por el doblete logrado recientemente en Spa-Francorchamps, donde consiguió su primera victoria absoluta en resistencia a nivel mundial desde 1999. Sin embargo, la marca alemana tendrá enfrente a dos referentes históricos de la disciplina.
Toyota busca recuperar el protagonismo perdido en las últimas ediciones de Le Mans, una prueba que conquistó de forma consecutiva entre 2018 y 2022. La firma japonesa ya mostró su potencial al inicio del curso con una victoria en Imola frente a Ferrari, vigente campeona del mundo.
Precisamente Ferrari se ha convertido en el fabricante de referencia en Le Mans durante los últimos años. El constructor italiano acumula tres victorias consecutivas en la prueba con el 499P y ha logrado subir al podio en todas sus participaciones desde su regreso a la máxima categoría del FIA WEC. El triunfo conseguido el año pasado por el Ferrari privado de AF Corse también demostró que la carrera sigue siendo imprevisible incluso para los favoritos.
Junto a estos tres fabricantes, otros nombres aspiran a luchar por las posiciones de cabeza. Cadillac ya mostró velocidad tanto en Imola como en Spa y tratará de convertir ese potencial en un resultado sólido en una pista donde logró la pole position en 2025. Alpine, que ya sabe lo que es ganar en Hypercar, también llega con aspiraciones después de mostrarse competitiva en las primeras pruebas del año.
La representación francesa se completa con Peugeot, que celebra el centenario de su primera participación en Le Mans. El fabricante del león buscará trasladar a carrera el rendimiento mostrado en clasificación durante las últimas citas, mientras que Aston Martin afronta su segunda temporada con el Valkyrie tras evidenciar una notable evolución respecto a su campaña de debut. Por su parte, Genesis hará historia al convertirse en la primera marca coreana en competir en Le Mans.
La categoría Hypercar continúa además consolidando su crecimiento. Este fin de semana superará el número total de participaciones que registró la extinta LMP1 durante los primeros 66 eventos del FIA WEC, un dato que confirma el auge de la actual reglamentación.
Una batalla abierta entre nueve fabricantes
En LMGT3 también se espera una lucha especialmente intensa. La parrilla contará con 25 vehículos, convirtiéndose en la más numerosa de la historia del campeonato en una categoría GT. Manthey Porsche llega como líder de la clasificación y con pleno de victorias en Le Mans desde la creación de la categoría, aunque la competencia será considerable.
Ferrari alineará cinco unidades del 296 GT3 en busca de su primer triunfo en la clase desde 2021, mientras que Corvette contará con cuatro coches en una temporada especial para la marca estadounidense. Aston Martin, BMW, McLaren, Lexus, Ford y Mercedes-AMG completan una lista de participantes que anticipa una batalla muy abierta por la victoria.
La actividad en pista comenzará el miércoles con los primeros entrenamientos libres y las sesiones de clasificación. Las Hyperpole se disputarán el jueves, mientras que la salida de la carrera está prevista para el sábado 13 de junio a las 16:00 horas, momento en el que comenzará una nueva edición de una de las pruebas más exigentes y prestigiosas del automovilismo mundial.
Dónde seguir las 24 Horas de Le Mans 2026 en España
Los aficionados españoles podrán seguir en directo las 24 Horas de Le Mans 2026 a través de Eurosport, operador que mantiene los derechos de retransmisión del Campeonato del Mundo de Resistencia (FIA WEC). La cobertura estará disponible tanto en los canales de Eurosport como mediante plataformas como DAZN y HBO Max, siempre que se disponga de una suscripción activa.
Además de la carrera, Eurosport ofrecerá la retransmisión de las sesiones de clasificación previstas para el miércoles y de la Hyperpole del jueves, en la que se decidirán las posiciones más adelantadas de la parrilla.
Otra alternativa para seguir la prueba es FIAWEC+, la plataforma oficial del campeonato, que permite acceder a la retransmisión íntegra del evento. Para quienes no tengan contratado el pase de temporada, el acceso a Le Mans puede adquirirse de forma independiente por 19,99 euros.
Por otro lado, el canal oficial del FIA WEC en YouTube emitirá gratuitamente algunas de las sesiones previas al inicio de la carrera, incluidos los entrenamientos libres y la jornada de pruebas celebrada antes del evento.
Horarios de las 24 Horas de Le Mans 2026
Miércoles, 10 de junio
- Entrenamientos Libres 1: 14:00 h
- Clasificación LMP2 y LMGT3: 18:45 h
- Clasificación Hypercar: 19:30 h
- Entrenamientos Libres 2: 22:00 h
Jueves, 11 de junio
- Entrenamientos Libres 3: 14:45 h
- Hyperpole 1 (LMP2 y LMGT3): 20:00 h
- Hyperpole 2 (LMP2 y LMGT3): 20:35 h
- Hyperpole 1 (Hypercar): 21:05 h
- Hyperpole 2 (Hypercar): 21:40 h
- Entrenamientos Libres 4: 23:00 h
Sábado, 13 de junio
- Warm-up: 12:00 h
- Salida de las 24 Horas de Le Mans: 16:00 h
Datos del circuito de Le Mans
- Circuito: Circuit de la Sarthe
- Longitud: 13,626 kilómetros
- Número de curvas: 38
- 18 curvas a izquierdas
- 20 curvas a derechas
Todos los horarios corresponden a la hora peninsular española (CEST).
Ver programa.
Lista provisional de inscritos
Hypercar (18 coches)
007 – Aston Martin THOR Team
Aston Martin Valkyrie
Harry Tincknell / Tom Gamble / Ross Gunn
009 – Aston Martin THOR Team
Aston Martin Valkyrie
Alex Riberas / Marco Sørensen / Roman De Angelis
7 – Toyota Racing
Toyota TR010 Hybrid
Mike Conway / Kamui Kobayashi / Nyck de Vries
8 – Toyota Racing
Toyota TR010 Hybrid
Sébastien Buemi / Brendon Hartley / Ryō Hirakawa
12 – Cadillac Hertz Team JOTA
Cadillac V-Series.R
Alex Lynn / Will Stevens / Norman Nato
15 – BMW M Team WRT
BMW M Hybrid V8
Kevin Magnussen / Raffaele Marciello / Dries Vanthoor
17 – Genesis Magma Racing
Genesis GMR-001 Hypercar
André Lotterer / Luis Felipe Derani / Mathys Jaubert
19 – Genesis Magma Racing
Genesis GMR-001 Hypercar
Mathieu Jaminet / Paul-Loup Chatin / Dani Juncadella
20 – BMW M Team WRT
BMW M Hybrid V8
Robin Frijns / René Rast / Sheldon Van der Linde
35 – Alpine Endurance Team
Alpine A424
António Félix da Costa / Charles Milesi / Ferdinand Habsburg
36 – Alpine Endurance Team
Alpine A424
Frédéric Makowiecki / Jules Gounon / Victor Martins
38 – Cadillac Hertz Team JOTA
Cadillac V-Series.R
Sébastien Bourdais / Earl Bamber / Jack Aitken
50 – Ferrari AF Corse
Ferrari 499P
Antonio Fuoco / Nicklas Nielsen / Miguel Molina
51 – Ferrari AF Corse
Ferrari 499P
Alessandro Pier Guidi / James Calado / Antonio Giovinazzi
83 – AF Corse
Ferrari 499P
Yifei Ye / Robert Kubica / Philip Hanson
93 – Peugeot TotalEnergies
Peugeot 9X8
Paul di Resta / Stoffel Vandoorne / Nick Cassidy
94 – Peugeot TotalEnergies
Peugeot 9X8
Loïc Duval / Malthe Jakobsen / Théo Pourchaire
101 – Cadillac WTR
Cadillac V-Series.R
Ricky Taylor / Jordan Taylor / Filipe Albuquerque
La lista definitiva de inscritos para la edición 2026 puede consultarse en el siguiente enlace.
