Marta Suria se ha hecho con la primera de las dos carreras programadas para hoy. Partiendo desde la pole, la valenciana ha dominado la carrera de principio a fin para, al final, hacerse con el triunfo.
La primera carrera sprint se le escapó en las últimas vueltas, pero Marta Suria no estaba dispuesta a dejar pasar la victoria una segunda vez. Partiendo desde la pole, y sin que entre sus oponentes estuviese un Tony Albacete que ha sido el único en igualarla en ritmo, la piloto valenciana ha conseguido este domingo una autoritaria victoria en la segunda carrera de Jerez, sumando a su vez los 25 puntos por la victoria en la combinada de ambas sprints y la pole para la carrera principal de la tarde, sin que nadie llegara a poner en peligro su estatus.
Suria firmó una mejor salida que el día anterior y mantuvo a raya a Sebastián Villadary, piloto en esta prueba del #66 de Overcar que lidera la tabla junto a Álvaro Vela. Les escoltaban el segundo clasificado, el #6 de E2P Racing pilotado por Marc Gruau, pero este tendría una participación aciaga ya desde la primera vuelta, en la que perdió posición con Álvaro Bajo y un Alejandro Barambio en busca de conservar opciones de título. Después, perdería otras dos posiciones, esta vez con Javier Serrano y Óscar Aparicio, que a su vez pasó del octavo al quinto puesto.
A partir de ahí, Suria marchó en cabeza con un ritmo inalcanzable para el resto, superior en seis décimas por vuelta a un Villadary más concentrado en mantener su ventaja ante la dupla perseguidora de Bajo y Barambio. Este último terminó por descolgarse finalmente, dejando la contienda en un duelo a dos por la segunda plaza en el que Suria amplió aún más su ventaja. A su vez, Aparicio se llevó consigo a Serrano y Gruau, sin que este último lograse encontrar una oportunidad de adelantar pese al mayor ritmo exhibido anteriormente.
Durante la primera vuelta, se produjo una colisión entre Julio Fernández y Paloma Escobar que dañó uno de los espejos de la joven piloto de E2P Racing y lastró considerablemente su ritmo. Tras cinco vueltas, entró a pits para efectuar reparaciones y poder continuar en carrera, con una vuelta perdida. Durante la sexta vuelta, Cata Burguera sufrió una salida de pista en la curva Ángel Nieto y tuvo que abandonar, causando una bandera amarilla local. Su hermana Teresa Burguera no compitió en el #37 por los desperfectos del sábado, y ambas compartirán coche en la carrera principal si el #38 está en condiciones de salir a pista.
Pese a ser una carrera tres segundos más lenta que el día anterior, Suria celebró la victoria con un margen de casi 10 segundos sobre Villadary, que terminó por contener por cuatro décimas a un Bajo que subió al podio en su debut, situando octavo al coche #33 para la parrilla de la carrera 3. Con su cuarta plaza y la victoria de Albacete en la primera sprint, Barambio aseguró la primera fila para la prueba principal, recortándole con ello dos puntos a Vela y Villadary.
Marc Gruau terminó finalmente séptimo tras Óscar Aparicio y Javier Serrano, pero fue suficiente para conservar en la combinada la cuarta plaza que logró Álex Gruau el sábado. Manuel Cañizares tuvo un día más discreto, aguantando la octava posición durante toda la prueba ante Luis Chillida, cuyo coche #15 será uno de los potenciales atractivos en la carrera larga partiendo desde la penúltima posición.
Con estos resultados, la ventaja de Vela y Villadary en la general aumenta a 34 puntos sobre los hermanos Gruau, pero se reduce a 35 puntos con Barambio y a 44 con Suria. Esto habilita las opciones matemáticas de poder conquistar el campeonato en la carrera larga, aunque para ello necesitan de forma imperativa que Suria termine fuera del podio y que tanto Barambio como los Gruau acaben como mínimo en octava y novena posición. Cábalas complicadas, pero los handicaps y el potencial de Safety Car bien podría jugar a su favor… o en contra.
