Tras su desembarco en competición el pasado año por vez primera en nuestro país con un equipo oficial, BMW España Motorsport se afianza y en 2023 disputará el GT-CER con un BMW M4 GT4. Sus pilotos serán los mismos: Nerea Martí y José Manuel de los Milagros.
Hace un año ya nos informaron de que lo suyo no era flor de un día. Si bien el equipo se creó con el leitmotiv de los 50 años del nacimiento de la división M de BMW, el carácter apasionado e innovador de sus responsables en España y la fuerte vinculación de la marca con la competición les ha llevado no solo a continuar, sino además a dar un gran salto cualitativo.
Cambio de vehículo por tanto: del BMW M2 CS Racing al BMW M4 GT4. Un paso lógico cuando la marca cuenta con una cartera de coches de competición con un escalonamiento perfecto y en su primera temporada se han conseguido las metas propuestas: el título en el GT-CER organizado por V-Line Org con el M2 CS Racing pilotado por Nerea Marti y José Manuel de los Milagros. Desde ese M2 CS Racing hasta el novísimo prototipo del WEC e Imsa, el M Hybrid V8, pasando por los M4 en categorías GT4 y GT3, BMW ofrece material de competición de primera fila y conforme a las diversas categorías de circuitos.
Creado al final de 2021, BMW España Motorsport se rodó en ese invierno logrando el subcampeonato de las GT Winter Series con sus dos pilotos, Nerea Martí y José Manuel de los Milagros. Gracias a ese rodaje, el equipo llegó al Campeonato de España de Resistencia con las mejores perspectivas, consiguiendo el título gracias a siete victorias de nueve carreras disputadas.
Para 2023 y con la oportunidad de disponer de uno de los nuevos BMW M4 GT4, Nerea y De Los Milagros suben de categoría, y pasan de los 450 caballos de potencia del M2 CS Racing a los 550 del M4 GT4.
La unidad que empleará el equipo BMW España Motorsport es una de las primeras 100 que se han construido de este coche, vehículo que ha empezado a entregarse a los clientes hace unos pocos meses. Precisamente por este motivo ellos admiten que llegarán a la primera carrera de la temporada el primer fin de semana de abril en Navarra un poco verdes ya que tendrán que trabajar mucho en la puesta a punto de su nuevo vehículo.
José Manuel ya tuvo oportunidad de probarlo el pasado verano en Hockenheim y su impresión es excelente: “Probé BMW M4 GT4 en Alemania y me quedé impresionado por sus prestaciones y su equilibrio. En 2020 competí en las 24 Horas Series con la generación anterior de este coche y logré el título continental. La evolución de un modelo a otro es bestial.”
Por su parte Nerea Martí, que este año compaginará su programa con BMW con su participación en la nueva F1 Academy también se siente muy motivada: “Subir de categoría es un reto, claro está, pero eso es lo que nos gusta a los pilotos. Salimos con la ambición de ganar y somos conscientes de que tendremos grandes rivales enfrente, pero confío plenamente en el M4 y en nuestro equipo, tanto mi compañero como el staff ténico de BMW España Motorsport”.
Daniel González, de Promotion Motorsport es el encargado en el plano técnico del equipo, al que este año además se ha unido como team manager Alberto Casabella, director técnico de BMW Driving Experience desde 2007.
Perteneciente a la categoría GT4 el BMW M4 de Nerea y José Manuel es una autentica pasada de coche. Derivado del M4 CSL posee un gran número de piezas de ese modelo del que parte, como su motor, un seis cilindros en línea de tres litros de cubicaje con tecnología Twin Power Turbo. Su caja de cambios es la misma, una ZF de siete velocidades (se ha eliminado la 8ª del modelo de serie) y el diferencial trasero es específico de competición firmado por Drexler.
Se trata de un vehículo con una estampa impresionante, puesto que elemento como el techo, el alerón trasero (regulable) o el sistema de frenado (AP Racing de seis y cuatro pistones con discos de 390 mm y 355 delante/detrás) es el mismo que el de su hermano mayor, el GT3. Su interior es impresionante, con lo último en tecnología y ergonomía y multitud de reglajes, nada menos que diez modos de configuración del DSC y el ABS. ¡Todo un aparato!
Calendario:
- Navarra 1-2 de abril
- Portimao 6-7 de mayo
- Motorland 17-18 de junio
- Valencia 23-24 de septiembre
- Jerez 11-12 de noviembre
- Barcelona 1-2 de diciembre
